气门间隙是排气门大于进气门。
气门间隙调整方法如下：
1、转动大飞轮到上死点的位置。
2、有梅花扳手拧松气门间隙调整螺丝的锁紧螺母。
3、用一字改锥拧动气门间隙调整螺丝，同时将塞尺合适厚度的尺片塞入摇臂和筷子之间来回抽啦，跳到感觉稍有阻力时，拔出塞尺。
4、用改锥固定住间隙调整螺丝，有梅花扳手拧紧锁紧螺母。
5、再次检查气门间隙。如果符合要求。调整结束
5、按照以上方法调整其他气门。
气门间隙检查步骤
（1）拆下气门室盖。拆下气门室盖的固定螺丝，小心取下气门室盖，注意不要损坏气门室盖衬垫。用抹布擦净气门及摇臂轴上的油污，以方便气门调整作业。
（2）找到一缸压缩上止点。用摇手柄转动曲轴或撬动飞轮，使一缸处于压缩上止点位置。
（3）确定各缸处于压缩上止点的方法。根据发动机构造原理我们知道，各缸处于压缩上止点时，该缸的气门均处于关闭状态。因此，您可以打开分电器盖并确定各缸高压分线的位置，摇转曲轴，当分火头指向该缸高压分线位置时，触点张开的瞬间位置，则该缸处于压缩行程的上止点位置。这们您便可以比较准确的确定各缸压缩上止点的位置，方便地调整气门。
（4）测量气门间隙。气门间隙有冷车值和热车值之分，您在测量时应在符合该车的规定的状态下进行。