1：大众进入国内时间早，早在上个世纪八十年代，大众就已经在国内市场成了合资公司了，而旗下的桑塔纳捷达更是被称为汽车三大件，那时候能开上桑塔纳与捷达绝对是富贵人家，所以大众车比丰田车高贵的想法就这样来的，同时也因为大众进入国内市场早，桑塔纳与捷达的口碑极好，所以形成了良性循环，市场口碑非常好。
2：大众研究中国人，丰田研究全世界。中国市场绝对是大众最大的单一市场，大众集团的销量几乎有近半都是由中国消费者贡献的，所以大众对中国市场是极其重视的，对国内消费者的消费要求，兴趣爱好等等都非常了解，这也是为什么大众旗下有那么多中国特供车的由来。
反观丰田，丰田对中国市场是抱着放养的心态，心情好了，就管下中国市场，心情差了，就放他自由发展，主要不亏钱就好了。
3：大众汽车整体设计偏于稳重，追求动力，目标群体广泛；而丰田更倾向于城市用车，以经济、省油为卖点。
两者的造车理念完全不同，大众的动力好操控好，明显更受国内消费者的喜爱，更符合国内消费者的购买需求。
4：无论是车型矩阵还是车型的改款速度都要多于丰田，这点大家还是比较容易理解的，比如紧凑轿车这个市场，大众有桑塔纳、朗逸、宝来、速腾、凌渡等等等等。
而丰田就只有雷凌、卡罗拉这两款车。同时别忘了，大众还有奥迪、斯柯达以及捷达这三个子品牌，丰田就只有雷克萨斯，论车型数量，丰田差的还是比较多的。
5：在国人消费要求多元化的今天，大众的口味明显更适合国人，前面也说过大众注重科技感与质感，所以总得来说大众旗下车型的内饰质感，豪华感以及科技感都要比丰田更胜一筹，此外大众还喜欢搭载涡轮发动机与双离合变速箱，这点也比较适合喜欢驾驶乐趣的国内消费者。
你觉得大众车小毛病多。那是你没有看到大毛病多的车比比皆是啊，相比之下大众的车还是很奈斯的。
如果说大众汽车涨价，贵了也就是最近的事情。中国汽车市场整体萎缩，很多在纠结在国五还是国六还有人纠结在新能源还是燃油，总之，现在的汽车市场是一片乱世，蓝海正在变红，没有一家独大，整个市场都在收缩，除了老对手，国产车也是不是的插一脚。大众汽车为了维持其利润，就必须做出选择。
这个选择就是大众车保持质量提高，以提高产品价格，增加利润来拟补销量的不足，同时也应该看出大众汽车正如同当年的诺基亚一样要慢慢的退出中国这片红海了。消费者看中的也就是这一点。买大众的人，就算价格再高，也会买。这就好比苹果手机卖的那么贵，为什么还会有人买一样。因为确实好。
国内汽车领域，还没有哪家汽车能和大众在质量上叫板吧。当然不排除有些车也不错，但是同样价格也很高的，而且质量方面还是不如大众的群众基础好。就如同当年华为手机刚刚推出，也只有少数人才会选择一样。当然汽车不是手机，在汽车领域的华为还没有诞生。
在国内汽车市场，合资品牌的市场占有率远远要高于国内品牌，尤其是德系品牌，大众占的比例最大。无论是高端车还是低端车，它们都很受欢迎，每年的年销量都是几百万辆。但是很多人都认为，大众车小毛病很多