汽车有三个脚踩踏板，从左到右分别是离合器，刹车，油门。
离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。
刹车踏板，它也是三个踏板中最大、最粗壮的一个。它的作用是使汽车减速或停车。
油门踏板也叫加速踏板，是用来控制车速的。它可以控制进入发动机气缸内空气的量。踩下加速踏板，发动机转速提高，动力增加；抬起加速踏板，发动机转速和动力下降。
资料拓展：
很多人在踩刹车的同时也把离合器踏板踩了下去，以防止汽车熄火。其实这样做是不对的。当汽车需要减速时，首先松开加速踏板，让汽车带档滑行，这时是在利用发动机制动给汽车减速。如果想更快的减速，再踩下刹车踏板，但不要才离合器踏板，因为这时发动机制动仍然在起作用，可以更快的给汽车减速。特别是在冰雪路面上，发动机制动能够起到平衡驱动轮制动力的作用，如果踩下了离合器踏板，发动机制动机消失了，汽车很容易发生侧滑等。
左边的是 离合踏板，分离离合器用的。
中间的是 刹车踏板，制动车辆用的。
右边的是 加速踏板（油门），车辆前进或后退用的。
扩展资料：
汽车踏板有制动踏板、油门踏板和离合器踏板。操作踏板的原则是：要有预见性操作，非紧急情况下，必须“轻踩缓抬”。
（1）制动踏板的正确操作
操作气压制动汽车的制动踏板时，右脚应以脚跟为支点，脚掌搁在踏板上，通过踝关节的伸展踩下或放松踏板。操作液压制动汽车的制动踏板时，右脚跟离地，以膝关节的伸展动作踩下或放松踏板。
（2）油门踏板的正确操作
操作油门踏板时，右脚应以脚跟为支点，脚掌前半部放在加速踏板上，用踝关节的伸屈协作进行操作。油门踏板要轻踩缓放，脚掌用力和下移速度应均匀，不要急踩急放，或连续抖动。在加速时快速踩下踏板，有利于迅速提高车速，但从经济性角度看，应快速踩踏板。油门踏板保持在80%的行程，是最经济的行车车速。
（3）离合踏板的正确操作
操作时应用左脚掌踩在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸踩下或放松踏板。踩离合器时应一踩到底，动作果断迅速，保证离合器迅速彻底分离。松抬踏板时，在离合器片未接触前适当快一些，然后逐渐缓慢放松，并稍停顿，以保证平稳接合，以使传递扭矩逐渐增加，减少对传动系的冲击，避免发动机熄火。不操作时，不宜将脚放在离合器的踏板上（这是许多驾驶员的不良习惯），而应顺势放在离合器踏板的左下方地板上。
参考资料：百度百科-制动踏板
最左边的是离合器踏板，它的功能是切断或连接动力传递线路，也就是把我们的发动机和变速器分开，便于换挡。
中间的是刹车踏板，需要停车或减速的时候用它。
右边的是油门踏板，通俗点讲，就是让车跑的更快！
拓展资料：
汽车上主要操作
方向盘：控制方向
点火开关：起动\熄灭发动机，控制全车的供电
制动踏板：刹车，使车辆减速。停车
加速踏板：油门，通过控制发动机的供油量，改变发动机的转速，功率。改变车速和牵引力。
变速器换档杆：改变汽车的档位。每个档位都有不同的传动比。一般1档的传动比最大，牵引力最大，而速度最慢。传动比越小，牵引力越小，速度越快。所以起步或重载要用低档。
用手动变速器的汽车才是有三个，从左到右分别是离合踏板、制动踏板、油门踏板。
1.离合踏板作用是通过驾驶员的正确操纵，实现离合器前后部分（发动机和变速器）的接合和分离。
能够实现：（1）起步；（2）换挡；（3）倒车；（4）刹车。
2.制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。
3.油门踏板作用是在车辆行驶过程中，驾驶者通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。
拓展资料：
离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。
参考资料：离合踏板-百度百科
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