会的，因引擎缺缸导致烧机油的概率较高。
首先要弄清楚缺缸的原因，若缺缸是因为油气环磨损严重引起的，如果没有修复的，引擎在启动后，由于油气环不能密闭会将机油抽入缸体，随着引擎的高速运转，而将机油不断从排气门走废气管排出，机油损耗较快，解决方法：修复缺缸问题，更换油气环等注意配件后可以解决。
首先要弄清楚缺缸的原因，若缺缸是因为油气环磨损严重引起的，如果没有修复的，引擎在启动后，由于油气环不能密闭会将机油抽入缸体，随着引擎的高速运转，而将机油不断从排气门走废气管排出，机油损耗较快，解决方法：修复缺缸问题，更换油气环等注意配件后可以解决。
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第1个回答 2023-04-10
烧机油会导致缺缸，缺缸不一定会导致烧机油。发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。机油缺少，会造成发动机撒热不好，车子出现异常抖动，水温高、气门响，严重的甚至还会拉伤缸壁或者爆缸等严重后果。
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
第2个回答 2014-12-18
不会，缺缸会导致发动机运转不平稳抖动。如果活塞环与缸体间隙过大会导致烧机油。本回答被网友采纳
第3个回答 2020-12-09
会的,因引擎缺缸导致烧机油的概率较高。 首先要弄清楚缺缸的原因,若缺缸是因为油气环磨损严重引起的,如果没有修复的,引擎在启动后,由于油气环不能密闭会将机油抽入缸体,随着引擎的高速运转,而将机油不断从排气门走废气管排出,机油损耗较快,解决方法:修复缺缸问题,更换油气环等注意配件后可以解决。”
还有一种情况，也就是宝马大排量发动机的常见病。因为压电材料寿命或回位弹簧老化等原因，在发动机熄火后，喷油嘴依然会渗漏燃油，直至把油轨内残留的燃油漏光。此时发动机内会残留大量燃油，想再次发动发动机会变得很困难，需要多次重复打火才行。
之前还说了“烧机油”，也是因为喷油嘴导致的。因为汽油、柴油属于强氧化剂，它们长时间留在气缸里，会使发动机内的机油迅速劣化、变稀。机油变稀之后，挥发性会更好，所以烧机油就出现了。不仅如此，机油的润滑性还会明显下降，所以很多喷油嘴老化的车辆，发动机磨损都很严重，形成了烧机油的恶性循环。
怎么养护喷油嘴？
喷油嘴工作不正常，属于比较严重的故障。轻则缺缸动力差，重则点不着火烧机油，甚至发动机顶缸（燃油太多了）。而且随着缸内直喷技术的普及，喷油嘴的价格也是水涨船高，动辄好几千块买一个。比如760Li(参数|图片)，V12发动机，尽管一个喷油嘴仅需3000大洋，但总共要换12个……
所以我们必须要平时好好保护喷油嘴——不仅要常换燃油滤清器，也要使用合适的燃油添加剂。
它能够溶解积碳，清除燃油中的胶质，使堵住的喷油嘴重新通畅起来。不仅如此，它还能协助清除气门（仅进气歧管喷射）、活塞和三元催化中的积碳和杂质。
长期使用合适的燃油添加剂可以有效减轻发动机内的积碳状况，尤其能够延长喷油嘴的使用寿命。
关系还是挺大的因为机油的好坏直接影响了缸内的润滑本回答被网友采纳
还有一种情况，也就是宝马大排量发动机的常见病。因为压电材料寿命或回位弹簧老化等原因，在发动机熄火后，喷油嘴依然会渗漏燃油，直至把油轨内残留的燃油漏光。此时发动机内会残留大量燃油，想再次发动发动机会变得很困难，需要多次重复打火才行。
之前还说了“烧机油”，也是因为喷油嘴导致的。因为汽油、柴油属于强氧化剂，它们长时间留在气缸里，会使发动机内的机油迅速劣化、变稀。机油变稀之后，挥发性会更好，所以烧机油就出现了。不仅如此，机油的润滑性还会明显下降，所以很多喷油嘴老化的车辆，发动机磨损都很严重，形成了烧机油的恶性循环。
怎么养护喷油嘴？
喷油嘴工作不正常，属于比较严重的故障。轻则缺缸动力差，重则点不着火烧机油，甚至发动机顶缸（燃油太多了）。而且随着缸内直喷技术的普及，喷油嘴的价格也是水涨船高，动辄好几千块买一个。比如760Li(参数|图片)，V12发动机，尽管一个喷油嘴仅需3000大洋，但总共要换12个……
所以我们必须要平时好好保护喷油嘴——不仅要常换燃油滤清器，也要使用合适的燃油添加剂。
它能够溶解积碳，清除燃油中的胶质，使堵住的喷油嘴重新通畅起来。不仅如此，它还能协助清除气门（仅进气歧管喷射）、活塞和三元催化中的积碳和杂质。
长期使用合适的燃油添加剂可以有效减轻发动机内的积碳状况，尤其能够延长喷油嘴的使用寿命。
关系还是挺大的因为机油的好坏直接影响了缸内的润滑本回答被网友采纳