烧机油是什么意思,是不是机油少了就是烧机油?

Question

我车子保养用的半合成机油5000公里的更换周期内消耗了2.2L机油算不算烧机油？

Answer 1

烧机油这个说法最早是在大众老款EA888身上发扬光大的，其实网上常说的烧机油不是真的烧（真的烧机油是机油窜进气缸一起燃烧了，一般是尾排冒蓝烟），而是机油消耗量过大，以至于有玩笑说大众车需要在后备箱准备一桶机油。
机油在一个更换周期内有少是正常的，但不会少很多，正常标准是一千公里消耗0.3L，如果高于这个标准，就是消耗偏大了，5000公里周期内消耗了2.2L，有点偏多了。

Answer 2

烧机油辨别方法：
1、凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。
2、加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
3、将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果超标，就是存在烧机油的情况了。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。本回答被网友采纳

Answer 3

简介：“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。本回答被网友采纳

Answer 4

烧机油意思就是在一个保养周期内机油消耗量偏大，这部分机油进入燃烧室内烧掉了，一般会从活塞处，气门导管处还有曲轴箱通风管处损耗。但机油少了不一定就是烧机油，也有可能是有渗漏的可能性，主要看看机油少有没有漏到外面的。

Answer 5

不算，只能算是正常的消耗，一半车可以加四升左右的机油，大概五千公里一保养，消耗一升左右正常