自从有了电梯以来，就一直提倡“左边行走右边站立”，大家也都是这么做的，好像没什么毛病，知道最近广州地铁不再倡导这种做法。
为什么呢？
因为存在很大的危险因素。
国内电梯检修的统计数据表示，95%的扶梯右边梯级链比左边磨损严重，导致扶梯有轻微倾斜，部分部件磨损加剧，承受更多的冲击，更容易出故障，也更容易出事故。
而且扶梯上也不适合行走，因为在扶梯上行走很容易踏空或被绊倒；而且如果摔倒的话也容易一带一大片，尤其是拖着行李箱的人，危险因素急剧升高。
之所以之前提倡“左行右立”，是为了给赶时间的行人留出上行通道。但是后来越来越多的人意识到这种做法并不科学也不安全，很多城市都渐渐取消了。香港在2010年就取消了。南京地铁2016年在官微发布：“不提倡乘坐扶梯左行右立”。北京西站也明确表示过，不提倡左行右立，而是站稳扶好。如果你去留意一下现在北京的地铁提示，都是“站稳扶好”。
所以，从安全角度出发，坐扶梯时还是站稳较好。如果实在赶时间，就从楼梯走上去，而不要走扶梯。
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来广州多年，坐地铁已经习惯了扶梯靠右站了，现在上下班的时间都是高峰期，在地铁上的电梯上都挤满了人，两边都是站满了人，明显的是站在电梯右边的人比左边的多。
专家在自动扶梯的日常保养盘点中发现，大多数的自动扶梯右侧梯级链明显的比左侧磨损得严重许多，这样靠右侧的磨损，会导致扶梯会出现靠一边倾斜，以及两侧挡板和梳齿磨损加重，会影响自动扶梯的使用寿命。
更重要的是要考虑广大市民的出行安全，如何所有人都站立在右边，那么重量就会向右倾斜，长久下去扶梯肯定会出现各种各样的状况。
如果扶梯在运行的过程中向右边倾斜，使扶梯失去了重心，那么站在扶梯上的乘客就会发生各种危险，电梯发生事故的事件年年都有。而地铁是聚集最多人员的地方，做好安全措施是必然的。
专家已经提出靠右站会减短扶梯的使用寿命，一部自动扶梯的费用少则十几二十万，多则上百万，这个购置费用是相当高的。出于成本支出费用的考虑，也不能提倡扶好靠右站的方案了。
现在是在自动扶梯站好扶好就行，可以站在扶梯上的任何一个位置，这样的做法也可以让扶梯受力度的承受力比较均匀，增长自动扶梯的使用年限。
从安全的角度考虑，就应该取消以前扶梯靠右站的做法，任何一项事情都是在过程中不断的完善，好的要坚持下去，不好的要及时的纠正，也希望广大群众能够
靠右侧本来是礼让急事的人的一种礼貌行为。但是随着科技的发展，大家发现这样做的话，对于电梯的设备的损耗是很严重的。所以并不是所有的文明，提倡行为是有助于大家安全的行为。
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长期以来，手扶电梯提倡靠右站，把左边留给有需要的人，但广州地铁21日通过官方微信发布,乘坐扶梯不提倡“左行右立”。不仅在广州地区，北京、上海、广州、南京等地区来也不再提倡左行右立。
据了解，一组国内某地铁统计的数据中指出地铁扶梯的维修保养盘点中发现,约95%的扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重,导致梯级轻微倾斜,梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧。扶梯检修专业人员介绍,扶梯在设计时,虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力,但“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击,缩短设备寿命,使得扶梯频繁故障。
而且，电梯设置的初衷是并不是为了在上面行走，电梯运行速度已经很快了，没必要在上面走动，而且电梯空间狭小，走动会十分危险，因此左行右立的提倡并不科学。
在乘坐电梯的时候，在扶梯尽量不要打电话、玩手机等，握紧扶手，注意脚下安全，如有急事可以选择走旁边的楼梯。
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其实很多人都对广州地铁这个新的规定误解了，乃至于很多媒体的报道所片面了，其中广州地铁这一次发文，所发的信息倡导的是不要在“左行右立”，什么是“左行右立”，也就是站在右边，留左边给大家赶时间奔跑用的。其次才说道不要只站在右边，这样一侧压力过大，会导致电梯一侧磨损过多，降低电梯寿命。
其实这个关于不再“左行右立”的倡导是很正确的，根据韩国的统计资料，75%的电梯事故都是因为行人在电梯上奔跑，广州地铁已经说得很清楚了，电梯上就是要看着，让电梯走，你赶时间可以走楼梯，我觉得很好，尤其在早晚高峰的时候，人那么多你在电梯上跑不仅慢，还危险，还不如走楼梯呢。
再说说为什么不再倡导大家靠右站，根据中国地铁电梯检测报告，95%电梯右侧存在磨损严重的状况，长时间在一侧行走，势必会加重该地方负担，从而导致机器老化，缩短寿命等等。其实根据我的观察，很多人做电梯还是比较随意的，也不一定全站右边，但是因为赶时间在电梯上奔跑的行为还是存在的。
关于这一点，很多网友表示不理解的原因就是什么别的国家都可以也没啥事情啊，为啥广州就不行了。第一，还是那个道理，这个公告主要说的是左行右立，第二，其实早几年一些国家比如日本，加拿大就提出来不倡导在电梯上奔跑的意见，第三，一个电梯比如使用寿命10年，靠右行驶却只有8年，你不是这方面的行家，你能够知道其中区别嘛，对你可能不重要，但是地铁方却是一笔开支。