近日，广州地铁站官微发文：并不提倡““左行右立””！
为什么呢？因为这可能让电梯右侧严重倾斜，而且在扶梯上走动超级危险，关乎你安全。
多年来，我们已经习惯了“靠右站立，靠左急行”的规范，这也是一种高素质的文明表现。
但这些习惯却未必真的很科学，据某权威统计数据显示：
约95%的扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重，导致梯级轻微倾斜，梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧。
其实这个不难理解，根据能量守恒定理，扶梯两侧应如果用力不均，会造成一侧超大负荷工作，承受过多的疲劳冲击。
跟人体的左右心房工作原理一样，做过手术切除一个心房的人，他的抗挫能力明显要低于正常人。
这些年，不少城市的地铁扶梯经常出现一些意外事故。
比如，前两年北京地铁四号线，某站的出口上行自动扶梯出现倒转，造成多人伤亡的惨剧。
如今，不论国外还是国内，都已不再倡导“左行右立”，而代之以“握扶手，站定不动”的宣传标语。比如上海、北京、南京、台北等城市。
国外的加拿大、韩国、日本等国家也是一样，强调“自动扶梯，不要走，不要跑。”
不倡导“左行右立”已经成为一种国际规范，也是往更加合理的趋势发展。
社会在进步，有些习惯也要跟着进化，我们不能墨守成规。
近日广州地铁不再倡导自动扶梯“靠右站”。
真是奇了怪了。
从小在幼儿园就开始背的交通规则，就是靠右行，靠右行是一种有素质的表现。
怎么现在不要求讲文明讲素质了吗？
原来是广州地铁提出了抗议：“你们每个人都靠右站，靠右行，所有人都站在我的右边。一天又一天，一年又一年，我右边被你们踩得矮下去了许多。”
“你们是讲素质了，但你们有考虑过我的感受吗？我的左边还灿烂如新，我的右边已经残破的快要解体。”
“我的寿命本来有50年，现在只过15年就要去报修了”
经过专家解释，自动扶梯在设计时，虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力，但“左行右立”，确实会导致自动扶梯局部部件承受过多的重量和压力，使得自动扶梯频繁出现故障。
所以，现广州地铁不提倡‘左行右立’，希望鼓励市民在乘坐自动扶梯时，不要一直“靠右站”，那电梯受力均匀一点。能延长电梯的使用寿命，为国家节省社会资源。
真正的素质就是能为他人或社会提供有价值的东西。
而损害他人或社会公物的行为，就不叫素质，是一种破坏行为，是一定要纠正的。
随着社会的改变，一切都在改变。观念在变，素质也在变。
希望大家每个人都能适应跟上这种变化的趋势。
从电梯维护角度来看，集体靠右站，会使得扶梯的部件受力不均匀，造成对电梯一侧压力过大，很不利于机械的运行，会缩短电梯的使用寿命，也增加了安全隐患。
那么，当年为什么提倡靠右站呢？
因为当年国外是这样提倡的
比如英国就是左行右立的
实行左行右立的制度，有一个必要前提：人口密度极低。
人口密度极低的情况下，左行右立不会明显磨损电梯，因为人口稀少，同时存在于电梯右边的人数不会比左边多多少。人口密度极低的情况下，通常在公共场合做一个自动扶梯之后没有必要再做一个楼梯，所以为了赶路，必须借用自动扶梯进行奔跑。
但是，如果我们把这个根本的前提修改掉，那么一切就不一样了。人口密度高的情况下，如何？
人口密度高的情况下，电梯几乎站满了人，此时左行右立会对电梯造成极大的磨损，同时也减少了一半的运力，这极大的影响了电梯的通行能力。人口密度高的情况下，电梯的旁边通常还需要再修楼梯，所以跑路的任务由电梯旁边的并行楼梯承担了，电梯为了增加运力，必须左右都站人。当人足够多时，在电梯上跑步会造成各种事故，例如踩踏性事故等。
所以对这个问题我的看法是：要学习国外的现金制度，但也要考虑国内具体情况