冷藏车物流行业怎么样?

如题所述

2023年一季度冷藏车市场有所回暖

根据中物联冷链委终端上牌数据,2022年冷藏车累计销售5.2万辆,同比下降34.9%,是近年来冷藏车市场的首次下降。2023年一季度我国冷藏车累计销售13445辆,相比2022年一季度增长10.3%,冷藏车市场有所回暖。

轻型冷藏车占比最高

根据中物联冷链委终端上牌信息数据显示,2023年一季度冷藏车销量中,轻型车最受欢迎,占66%的市场份额;重型冷藏车其次,市场占比达23%;微型冷藏车占比9%。

柴油冷藏车仍为市场主体

冷藏车根据动力来源主要分为柴油型、汽油型、纯电动型、混合动力型等。根据中物联冷链委数据, 2022年热销冷藏车各动力来源占比中,柴油冷藏车占比超过83%,汽油型占比为11%。

北汽福田冷藏车销量最高

目前,我国冷藏车行业市场中北汽福田销量最高,2022年销量达1.6万辆,其次为一汽集团,冷藏车销量6618辆,仅为北汽福田的40%,江淮汽车销量5557辆。其余企业不足5000辆。

冷藏车向着规范化、标准化、新能源等趋势发展

随着食品冷链、生鲜电商等的蓬勃发展,很大程度促进了我国公路冷藏运输市场需求的快速增长。近年来,多地区、多领域出台涉及冷链物流政策,冷链物流标准化体系将逐渐完善,冷藏车行业监管将逐渐加强,向标准化和规范化方向发展。随着消费者对食品安全的要求越来越高,冷藏车市场品质意识将不断增强,冷藏车将朝着轻量化、智能化、多功能化、标准化、系列化方向发展。冷藏车的发展趋势分析如下:

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国冷藏车行业市场需求前景与投资规划分析报告》。

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第1个回答  2023-11-16
冷藏车在当前中国的发展速度和前景上呈现出越来越突出的优势。以下是几个方面的评述:

首先,冷藏车能够运输那些普通货车无法拉动的货物,例如需保鲜的农副产品、海鲜以及冷冻产品等。这种特殊的运输需求使得冷藏车成为不可或缺的选择。
其次,冷藏车的运输单价通常会比普通货物的单价稍高一些。这主要是由于冷藏车的特殊要求和设备成本所致。然而,这也为冷藏车行业带来了更多的利润潜力。
第三,相对于普通货车司机,冷藏车司机能够享受相对较轻松的工作环境。他们不需要操心货物被雨雪淋湿导致货物损坏而承担运费和赔偿责任。同时,他们也不需要在运输过程中盖篷布来保护货物。
最后,放眼全球发达国家的情况,超过90%的货车都是箱体和冷藏车型,而高栏车型则几乎没有。这从侧面反映了冷藏车在全球范围内的广泛应用和需求。

总体来看,冷藏车行业的前景十分乐观。以下是市场上几款比较畅销的冷藏车型:
1. 中集冷藏车:中集冷藏车是市场上一款备受追捧的冷藏车型之一。它以其可靠的性能和先进的技术而闻名,是许多物流公司的首选。
2. 冰熊冷藏车:冰熊冷藏车被广泛应用于冷链物流和食品配送行业。它以其高效、节能和安全的特点而受到用户的青睐。
3. 亿拓科驰冷藏车:亿拓科驰冷藏车拥有先进的设计和创新的技术,能够满足多种温度要求的货物运输需求。它的可靠性和性能优越性赢得广泛认可。
4. 宏昌天马冷藏车:宏昌天马冷藏车以其卓越的制冷效果、高度的安全性和可靠性而受到市场的欢迎。它适用于各种温度要求下的货物运输,并能够保持货物的新鲜度。

这些畅销的冷藏车型为市场提供了多样化的选择,满足了不同行业和企业的冷藏运输需求。无论是在物流业还是食品配送领域,这些冷藏车型都展现出了优秀的性能和可靠性。
第2个回答  2013-11-24
随着人们对生活水平的提高,冷藏车物流这个行业是越来越热门了,人们在日常生活中很多时候都靠冷藏车来运输一些易腐烂的食品。龙其是近年来,冷藏车物流行业异常火爆。
为了确保消费者吃到更高品质、更新鲜安全的食品,食品生产商在生产、储运、销售时采用无库存的定单模式,并采用冷藏车物流、冷链管理的科学运营体系,在仓储和销售方面采用由冷藏库、冷藏车和冷藏柜组成的“冷链”系统,高标准地把握储运销售环节中的每个细节。
据普华咨询机构-环球聚氨酯网预测,今年冷藏保温行业就将消耗掉34万吨以上聚氨酯硬泡组合料。聚氨酯是冷藏车厢体的保温材料,由此可见,未来几年冷藏车的市场保有量将急剧升高。
目前,我国冷藏保温行业发展已经相对比较成熟,市场整体集中度较高,大型企业居多,加之大部分大型硬泡组合料企业都有涉及到这一行业,该行业整体竞争较为激烈,市场化程度较高本回答被网友采纳
第3个回答  2020-07-20
现在流行城市冷链物流,市场上就是需要冷藏车来弥补运力不足的情况。
它有很多的需求量,比如超市,海鲜运输,火锅店生鲜配送,蔬菜基地,禽蛋类的基地等都需要。
包括网商的发展,无论是商家还是冷链物流,要保证信誉必须使用冷藏车来确保运输货物的食品安全问题,就促使冷藏车需求量迅速增长。
目前南方冷链物流市场,也几乎全部由公路运输垄断,许多长距离、高附加值的水果、蔬菜公路运输量也很大。果品、蔬菜等易腐货物运输约3/4被公路挤占,短途运输几乎全部被公路包揽。 冷藏车前景可见广阔。