个人认为，第三者责任险”买100万比较好。下面具体分析：
对新手车主来说，第一年都是在4S店购买的全额保险，但第二年到了需要自己选择的时候，他开始纠结。对于“第三者责任险”，到底买50万还是100万，这也是很多车主比较关心的问题，请听听内行人怎么说。不要花冤枉钱。
我们将汽车保险分为两大类。主要是交强险，第二大类别是商业险，交强险必须要购买的，是国家强制规定。二是商业保险可以根据个人需要购买，也可以不购买，但我们现在谈论的“第三者责任险”属于商业保险，但也有人不买这个保险。
第三方责任保险主要是赔付第三方人和物。也就是说，发生保险事故时，可以赔偿对方的车辆财产损失和人命损失。这都是第三方责任保险。现在人多车多，另一方面豪车多，伤亡赔偿也越来越多，所以有些地区50万元，在发生重大伤亡时不足以赔偿。这时我们要更高的赔付金额还保障。如果你只买50万元，超过这个赔偿额，那么超出的钱由你自己承担。但是我们也知道50万和100万的限度。保险费是几百元的差额。事实上，我们购买更高的限额是为了买一份安心。一般来说第三者责任险”。
50万元和100万元的保险费只有500元左右的差额，但他们能保证的范围大不相同。事故发生后，如果出去交强险赔付，其赔偿金额在50万以内，保险公司就在保险责任范围内赔偿第三方损失。但要是超出了50万，超出部分金额全部得车主自己承担了。
所以很简单买哪个等级主要取决于车主的用车环境。在北上广深的一线大城市，第三者责任险”选择100万元会更安全。在三四线小城市或农村，如果豪车比较少，我们也可以选择50万元。当然，如果你的经济能力允许，最好买一百万。因为最终，如果再花几百元，得到的赔偿也会多很多。
值得注意的是第三者责任险”有一定比例的赔偿率，建议把“不计免赔”也买上，以便在发生事故时最大限度地减少风险损失。总之，不管买多大额度的第三方责任险，开车去都必须遵守校规，安全是最重要的。
十字路口和红绿灯口是事故发生的高频地区，尤其是上下班高峰期。因此车主们要养成在十字路口或红绿灯口礼让行人的习惯，切记不可因抢时间而占有非机动车道驾驶，这样很有可能会和行人、电动车等发生碰撞。保障安全最重要。
随着经济的不断发展，老百姓们的生活水平再也不是上世纪的模样，物资贫乏，百废待兴的场景似乎已经离我们很远。但是随之而来的问题也变得棘手，满大街的豪车，有个段子就是说，新车上路第一件事就是学会认车标。这时候足额的第三者责任险就变得非常重要，在发生我们最不愿意看到的事情时，提供一份让人更安心的保障。
什么是三者险呢？三者险全称第三者责任险，是用来在发生交通事故时对第三方进行赔付的商业险，它是在交强险的额度之外进行补充的重要险种。
三者险分为几个档次？目前我们国家的第三者责任险有5万到100万以上不同档次的保额划分，保险金额是我们每次事故可以赔偿给对方金额的最高限额，分别是5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万。我们大部分司机购买的三者险保险金额都是100万，有的是150万。100w的三者险现在够用吗？如果发生交通事故只涉及对方财产的损失，比如对方车里的驾乘人员都安全，只是给车造成了损坏，一般在三者险的保险金额下都是可以足额赔付的。除非是像劳斯莱斯那样的顶级豪车，100万都是妥妥的可以修好。很多人问过我，三者险不够理赔的部分真的需要我们自掏腰包吗？很遗憾真的是要的，如果存款不够，卖房卖车也是无奈之举。不过现实其实并不是不近人情，大部分的豪车车主都会足额购买保险，即使是对方车辆的责任一般也会自己认。
如果给对方的车和人同时造成了不同程度的损伤，那么即便是150万都有些吃紧。极端来说，如果造成了人员的伤亡，100万够赔吗？这要看不同地区，虽然说生命不分贵贱，但是现实情况就是真的要区别来看。在新疆西藏和一些经济相对欠发达的地区，据相关资料显示，对于人身赔偿金额平均是在80万以下，但是如果像是在北京上海等一线城市，这个标准直接翻倍来到了150万，加上你还需要拿出更对的费用去给对方修车，所以150万是大大不够的。
除了修车和医疗产生的费用，一些精神抚慰和各种杂七杂八的费用也跑不掉。所以现在很多的司机不会舍不得几百块钱，三者险直接买150万的或者更高。保险改革，改掉痛点
近期即将推行的保险改革将交强险和三者险的赔付金额都进行了上调，其目的也很明确，就是提高保险对驾驶员的保障，尽量避免一次交通事故同时毁掉两个家庭，而作为司机的我们，应该更加恪守交通规则，努力做到不出事才对。