ETC还有存在的必要吗？

Question

如题所述

Answer 1

ETC必须加装设备，但现有技术完全识别牌照，从绑定牌照的账户中扣除，同样实现不停车的费用，对ETC还有意义吗？ 我相信这个问题不是你一个人的疑惑，而是很多人共同的疑惑。 明明是简单的技术，为什么要制造ETC设备呢？

ETC是不间断电子收费系统

是世界上最先进的公路桥梁收费方式。 通过电子设备与ETC车道天线进行通信，在互联网和银行后台实现路桥计费。 最初是在高速公路上使用的。 原来的高速公路费用是人工费用，人工费用的速度很慢，所以平时的假日没关系。 虽然车很多但很忙，但是一到假日车就会陆续联系，容易发生堵车。 ETC的出现正好解决了这个问题，前往ETC专用道路的车辆只需几秒钟就可以完成路桥的费用交易。 但是，朋友提出的问题是，现有技术完全识别车辆，结合车辆账户进行收费，同样可以实现不间断费用。 这就是车辆识别系统。

利润分配

ETC设备是高速公路集团发行的，高速公路集团一般是高速公路管理局的下属企业，高速公路管理局的主管部门是交通运输部。 汽车牌照管理部门是谁？ 牌照由车辆管理管理，车辆管理是公安系统的直属机关，也就是牌照由公安部门管理。 直接在车牌上添加传感点的话，需要公安部门的协助。 这种合作总是需要条件的。 条件之一可能是支付高速费用需要一点滋润。

相比之下，自己推进ETC，全部自己掌握，特别是安装在车牌上，系统的构筑可能需要公安部门的协助。 如果没有相应的支付，相信在职场工作过，就必须在部门之间合作，你知道那种困难吧。 所以不是不能技术，而是因为其他理由受到限制。

ETC故障

2019年5月，国务院办公厅发行了《深化收费公路制度改革废除高速公路省界收费站的实施方案》。 该方案表明，目标是在2019年末之前基本废除全国高速公路省界收费站。 因此，2019年下半年以后，交通运输部突然着力推进ETC业务，减少人工通道，让业主们强制处理ETC，有些地方的高速公路集团为了执行任务，要么不处理ETC，要么不处理ETC仅仅半年，我国就增加了1亿多个ETC用户，但激增的结果是技术跟不上，最近ETC频繁出现故障。

总结

如果说ETC可以用车牌绑定的话当然是最棒的。 减少一个设备，但目前暂时无法实现。 关于是否需要ETC，我只能说事物的存在是有合理性的。 有些人需要，有些人不需要。 现在引起这么大的反感，主要是因为去年下半年以来的强烈推动引起了人们的反感

Answer 2

ETC的推广初衷是好的，其目的就是为了提高高速公路的通行效率，减少高速公路的拥堵，但是从最近一段时间实际情况来看，ETC的推广并没有达到预期的效果和目的，反而出现了一些意外情况，因此现在有越来越多的声音对ETC表示质疑。

至于ETC有没有必要存在，不同的人看法是不一样的。

对于那些支持ETC的用户来说，安装ETC之后，他们确实感受到了其中的便利和好处。

从整体来说，ETC的通行效率还是要比人工通道高很多的，虽然有个别高速公路ETC系统会脑短路，导致没法识别或者识别慢，造成拥堵情况的发生，但是大部分地区的ETC系统都是可以正常识别的。

而最近一段时间之所以出现很多高速公路拥堵情况，有一个重要的原因是人工通道减少了，结果导致那些没有安装ETC的车辆只能排队或变道，这也影响到了那些安装ETC车辆的通行。假如全国各地的ETC覆盖率能够达到95%以上，大部分车辆都是通过ETC通道进出高速，那人工通道就不会那么拥堵，高速公路就不用塞车，到时我相信目前的拥堵情况肯定会得到很大的缓解。

除了ETC通行效率相对比较高之外，目前很多银行推广ETC还可以享受到很多优惠，比如ETC通行费可以打9折到95折，另外还可以享受加油折扣，高速公路免费拖车等其他增值服务，所以ETC总体来说还是受到大部分人的欢迎的。

对于那些反对ETC的用户来说，可能他们有自己的一些顾虑。

虽然ETC总体来说比较便利，但是不同的人安装ETC之后遇到的问题是不一样的，如果那些安装ETC的车辆在行驶过程当中遇到了一些麻烦或者问题，那么他们对ETC的好感肯定会下降，比如ETC乱扣费，比如绕行了通行费要比原来增加，再比如车辆通过ETC通道的时候没法识别等等。

一旦遇到这些问题之后，很多人就会用车牌识别来对比，比如目前有很多停车场都是可以通过车牌来识别车辆的，而且识别率非常高，收费实时计算，实时扣费，基本上不会有乱收费的情况发生。

因此有很多朋友就有疑惑了，既然ETC识别率比较低，而且还存在乱收费的情况，那为什么高速公路非要推广ETC，而不是推广识别率更高，收费更精准的车牌识别系统？

而对于那些没有安装ETC的用户来说，他们可能感觉不到ETC的一些优惠和便利，这些人可能一年当中上高速的次数并不多，对于他们来说走人工通道反而会比办理ETC更方便，所以很多人觉得根本没必要办理ETC。

总之，不同的人对ETC的态度是不一样的，有人支持，有人反对，但目前我国的ETC总体覆盖率已经超过80%，想要更换一个系统短期之内也基本上不可能，而且安装ETC从长远来说还是利大于弊的。

但是我们也希望相关部门在推广ETC的同时，也要花更多的力气来改造ETC系统，让ETC识别率更高，让系统计费更精准，千万不要出现ETC识别不了发生高速公路拥堵，或者乱扣费的情况，这样才能让更多的人心甘情愿的支持ETC的推行。

Answer 3

银行为赚钱不择手段！“ETC之争”，老百姓该有的服务被割了韭菜

Answer 4

我觉得有必要，它确实带来了不少便利，对于一些经常要走高速的人来说还是很有必要的。

Answer 5

我觉得有存在的必要。因为很多人都不喜欢装现金在身上，ETC的话比较方便快捷。