中国的MPV市场体量一直不大，但是豪华MPV市场的存在感却特别强，GL8、埃尔法等车型神仙打架，但中国品牌在豪华MPV板块一直是缺位的，直到传祺M8的推出才改变了市场的格局。而在新能源豪华MPV领域，传祺也再次率先入局，推出了全新的旗舰MPV传祺E9。
在5月21日这天，传祺E9也在人民大会堂正式上市。选在这个地方上市，到底是传祺没活硬整，还是真的有点东西呢？
传祺E9全称叫传祺智电新能源E9，是传祺E系列的首款车型，名字一看就知道主打新能源市场。传祺E9共推出了3个版本的车型，价格区间在32.98万-38.98万元。价格相当的自信。此外还有520元抵5200元权益等一些上市礼遇。
整车定位是中大型MPV，整车尺寸为5193（5212）x1893x1823mm，轴距为3070mm，尺寸和M8基本一致。
外观具有两个版本，PRO版和MAX版为横贯式中网+竖向展翼造型灯带的鲲鹏展翼前脸，宗师则采用醒狮前脸，都非常的霸气，相对来说宗师系列还是更有豪华感一点。
车身线条横平竖直，强调稳重感。在悬浮式车顶的基础上，增加了镀铬的窗线。轮胎采用的是多幅式的18英寸轮圈，配上这辆车也显得相得益彰。车尾则与前脸的造型呼应，比较有辨识度。
内饰可以说是传祺MPV一直以来取得市场成功的原因，在传祺E9上也延续了下来。前排采用的是对称布局，中间是14.6英寸的悬浮式中控屏，两边对称布置了12.3英寸的仪表和副屏。
而最重要的中间两排座位也是名副其实的头等舱座椅，采用半苯胺高级真皮面料，可通过扶手上的5英寸触控屏操控电调、加热、通风、一键SPA等功能。还有一个15.6英寸的娱乐屏，满足你对商务MPV的全部期待。
传祺E9配备的动力系统搭载了传祺自研的各种黑科技，发动机是比腾势D9、梦想家等排量更大的2.0TM混动专用发动机，传动是广汽首创的双电机平行轴串并联两档DHT变速箱，电池有弹匣电池技术加持。发动机和电机最大功率分别是140kW和134kW，系统综合功率达到274kW、综合扭矩达到630N·m，零百加速只要8.8s。
而且，传祺E9还能实现WLTC工况106km的纯电续航，低至6.05L/100km的馈电油耗，满油满电续航达1032km。相比腾势D9性能更强的情况下，经济性也要更好。
值得一提的是，传祺E9还配备了电磁悬挂这样的高端配置，以及支持L2级辅助驾驶、融合泊车等丰富的功能。
不过，我们也能看到传祺E9相比于同价位的其他混动MPV车型，在整车尺寸方面并没有多少优势，车宽和长度都比较保守，所以用户对第三排的需求程度如何、使用频次如何，或许会很大程度决定用户的购车倾向。而且，混动车型推出后，在设计上没有太多区隔的情况下，传祺E9固然可以无缝衔接传祺M8系列传统的基本盘，但也难免导致两者之间的内部竞争。如何协调好M8与E9，让两款车实现品牌力的加法，将会是传祺必须要解决的功课。
总结：可以说，传祺E9豪华感到位，且城区用车成本低，长途补能方便、续航长，特别适合商务用车需求，看得出传祺在造车的功力和对商务MPV用户需求的洞悉。
传祺E9推出后，传祺品牌将在豪华MPV领域具备更全面的产品布局，覆盖了从燃油、HEV混动、PHEV混动三大板块。相信这样的产品架构能够促进传祺巩固在中国品牌高端MPV之中的领导地位。
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