大众cc底盘高度空车底盘180mm，最低底盘高度120mm。
最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。它表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。小轿车一般通行城市平坦道路，所以离地间隙小。越野车辆最小离地闻隙较大，以便越过较大的障碍物。
大众cc底盘结构依旧是前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架，和途观L一致，整体调校偏重舒适性。悬挂的形成较长，具备不错的韧性，经过颠簸路面时回弹较为利落，面对较大起伏路面时也能拽住车身，保持较好的稳定性
扩展资料：
一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。对于轿车来说，离地间隙越大(超过130毫米)，通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；离地间隙越小(低于110毫米)，高速稳定性就越好，但通过性较差。
现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。
SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米。对于SUV来说，离地间隙越小(小于200毫米)，通过性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV；
离地间隙越大(大于250毫米)，通过性能就越好，越注重野外表现，属于偏向纯粹越野型的SUV。另外现在一些高端SUV也装有可调高度空气悬架，做到了兼顾操控性和越野性。
参考资料来源：