汽车玻璃膜有那几种类型？前档玻璃贴汽车玻璃膜后留空洞是什么意思？

Question

看到很多车友贴的汽车玻璃膜后，前档玻璃都留个空洞，而我的没有，是怎么回事？汽车玻璃膜是不是有很多种类，我和他们贴的不是同一种呢？

Answer 1

你好：
汽车玻璃膜的类型很多，但不外乎四个发展阶段。
第一代：涂布与复合工艺膜：此种工艺生产的产品就是早期的太阳纸/俗称茶纸，它们主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。所以此类产品不具备隔热作用，仅用于遮光，清晰度也是极差的。
第二代：染色膜：采用深层染色工艺，加注吸热剂成份，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年，最长两年三年）后，您会发现，您的膜褪色了，您的膜不再隔热了。这类膜价格较便宜，而且特别喜好作瞬间隔热测试，前面所述的做测试的大多是这类产品。
第三代：真空热蒸发膜：此类膜采用真空热蒸发工艺，将铝层蒸发于PET基材上，达到一定的隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点亦在于清晰度不高，影响视野舒适性。其另一大突出弱点是反光较高，不管是内反光还是外反光，都无可避免地高。外反光高不符合交通安全标准，内反光高影响司机驾驶，严重者引起视觉疲劳并引发事故。目前市场上较多的标为中高档膜的品牌大多属于此种类型。
第四代：金属磁控溅射膜：目前玻璃膜的最高工艺是真空磁控溅射，因此，采用真空磁控溅射工艺的制造出的玻璃膜无论在持久隔热性能、清晰度、低反光、更自然的金属原色等方面均较以前的几大类别的膜有了质的飞跃。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地均匀溅射于高张力的PET基材上，保证产品卓越的隔热功能、清晰的透光率及科学、自然的金属涂层。此类产品有非常好的金属质感，有无法比拟的清晰度，而且反光极低。由于粒子更细、结构更紧密，因此，隔热持久性更高，而且可以保证永不褪色。
你贴汽车玻璃膜后前档没有留孔洞，如果前档玻璃放光不很强烈，视线清晰且没有不舒适感觉的话，那么很庆幸你贴的是优质的汽车玻璃膜。你的朋友贴汽车玻璃膜留孔洞的，那应该是镀铝膜，这种膜反光强烈，不留孔洞的话会看不清前方，严重影响驾乘安全。
你可以去陕西大师膜业工程有限公司咨询下，他们有全套的检测设备，可以很真实地感受出自己贴的汽车玻璃膜的质量如何。

参考资料：汽车玻璃膜

Answer 2

按国际玻璃贴膜协会(JWFA)对玻璃贴膜的分类方法，汽车玻璃贴膜可分为三种基本类型：
1．染色膜(不反射，指对红外线的反射)；但经过长时间的太阳光会产生褪色的现象
2 染色膜 (不反射)／真空镀金属膜（反射）的复合膜．业内称为高性能膜；
3．磁控溅射金属膜（反射)。
染色膜--这类膜不含金属层，没有反射红外线的功能．具有控制眩光和一定的隔热功能。主要是通过吸收太阳能后再向外释放来达到隔热的作用。隔热效能比反射膜低得多。
染色膜(不反射)，真空镀金属膜(反射)的复合膜——这种高性能膜通常是由一层本体染色膜和一层真空镀铝膜复合而成。与不反射的染色膜相比．具有较高的可见光穿透率的同时，又有较高的隔热率，但清晰度比磁控溅射金属膜低的多。
磁控溅射膜---这是玻璃贴膜制造工艺级别最高的一种膜，陕西大师膜业采用真空磁控溅射技术就是一种利用阴极表面配合的磁场形成电子陷阱，使在E×B的作用下电子紧贴阴极表面飘移。设置一个与靶面电场正交的磁场，溅射时产生的快电子在正交的电磁场中作近似摆线运动，增加了电子行程，提高了气体的离化率，同时高能量粒子与气体碰撞后失去能量，基体温度较低，在不耐温材料上可以完成镀膜。这种技术是目前玻璃膜技术中的最尖端技术，是由航天工业、兵器工业、和核工业三个方面相结合的顶尖技术的民用化，目前民用主要是通过这种技术达到节能、环保等作用。

Answer 3

你是说的车窗玻璃吧。

Answer 4

如不祥，请前往大师贴膜旗舰店向汽车膜专家马博士咨询