电动独轮车锂电池组的相关问题，换了整组新的锂电池，为什么一开始还能充电，充了两三次后就无法充电了？

Question

我的电动独轮车之前因为无法充电，检查后发现锂电池组的16颗电芯只有2颗还可以使用，于是就买了16颗 Sony VTC6 来更换，换好了电芯试看充电都没有问题。就在充电两三次后问题就出现了，只要车的电源量未低过50%充电都没有问题，如果低过50%就会有时充到电有时充不到电，然后现在是，我记得我充满电只骑过一次电量还有95%，两天后要骑车却完全没有电，也无法充电，充电器一直亮着绿灯。请问，有谁了解或者可以帮我解答我的问题吗？

Answer 1

电芯PACK是要有一定一致性的，举个简单的例子，10只电芯好比是10匹马，容量代表马的力量，10匹马中有1或者2匹力量太差，就会被剩余力量正常的马拖着走，久而久之就会被拖死，反应到电芯中，容量低的电芯就会失效丧失容量。
18个电芯换了16个新的但是剩下的2个容量肯定没有新的好，因此就会失效，加之PACK一般是并联加串联，有两只电池失效会影响整个电池组，所以一般电池损坏超过30%，就建议全部更换

Answer 2

很可能是电池本身的问题。我曾经网购过4节1.5V的锂电池（外观如7号干电池），到货后用万用表测试，只有两只电压正常，另外两只电压几乎为0。以为是放置久了才没电的，所以就用手机充电器进行充电，全部电池都能充电到满的状态，没想到第二天那两只原来没电的电池又没电了，再充电，再没电，说明电池存不了电。一直到现在都只能用两只好的，那不好的只能作废。

Answer 3

自已组合电池组，最难处理的是电芯容量的测量。
电池串联，电芯容量必须相等。否则，电池组的容量由最小的决定。而容量小的电芯会充放电过程中被过充过放，这就很容易损坏。
单凭总电量去判断充电放电就可能有电芯被过放或过充。几次以后就可能有损坏。本回答被网友采纳