第1个回答 2020-07-26
1、忘记按“baiAC”键
AC就是空调制冷键du，只有按下去，空调压缩机才会开始工zhi作dao；要是忘记按AC键，压缩机不会工作，自然也谈不上什么冷风了，开空调并不是只开鼓风机挡、冷热旋钮调到冷区那么简单。
2、汽车空调压缩机过热保护
这种情况多发生于，制冷一段时间突然停止制冷，吹开热风。压缩机过热保护是为了保护空调的制冷循环系统，当压缩机外壳的温度异常升高，像超过150℃时，压缩机上的热保护开关断开，使压缩机停止工作。
当压缩机外壳的温度降至130℃以下时，热保护开关又重新闭合，压缩机又开始正常工作。如果发动机舱散热正常（冷却液不缺少，散热风扇等部件正常运转），这种现象会很快消失；相反，如果发动机机舱内污垢过多，会出现整体散热不佳，那这就需要清洗了。
3、缺少冷媒介质
空调制冷剂的缺失，这也是导致空调不制冷的常见原因。在补加制冷剂的同时，别忘了查查有无泄露的地方。
4、水箱及冷凝器太脏，影响到了散热
循环水箱和冷凝器同为汽车冷却散热系统和空调的重要组成部分，随着汽车的长时间使用，尘土、泥沙，甚至树叶、杨柳的毛絮等就都会附着进来，从而会影响水温和空调制冷的性能，出现这种情况需要冲洗一下冷凝器和水箱表面。
5、冷热转换开关故障
这种情况较为少见，一般可能会一直出现冷风，也可能一会出热风一会出冷风，还有可能出现热风后再启动故障现象又消失。
这是因为汽车制冷与制热所用的热源虽不相同，两个热源分别在两个风箱内，但却共用一个风机和风道，而冷热转换开关的作用就是控制两个热源之间的一个翻板，来决定风机吹出的风是通过暖风水箱吹进风道的，还是通过空调的蒸发箱吹进风道的。
可以做这两个方面的检查：
1、清洁水箱及冷凝5261器
水箱和冷凝器是车辆冷4102却系统1653和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。
2、检查空调压力更换冷媒
首先检查(H)是高压检测管和(L)是低压检测管，分别接上氟压力检测表，氟压力表连接完成后，车辆打火怠速运转开始。此时将空调开关打开，空调系统开到最大开始运转检测，怠速状态压力检测高压不应超过300，怠速状态低压不应超过60。
当怠速运转几分钟后，通过给油提高转速来观察压力表压力变化，并检查空调压缩机运转是否正常。然后取出原厂制冷媒(134a)，重量一般都在250g-300g之间，接到压力表准备加氟，建议一般两三年的车用一瓶左右，有的车型可以加两瓶。本回答被网友采纳