有以下几个原因：
1、夏天太热的时候，油箱里的汽油蒸发的很快，汽油蒸汽是有明显压力的。
2、虽然油箱盖上有空气孔，但蒸发速度快的话，是来不及排气的，所以会有汽油蒸汽在开盖的瞬间冲出来。只要不是彭的声很响就没事，是正常的
3、打开油箱的时候，有可能会出现两种声音，一种是“出气声”，另外种是“吸气声”，出气声就是类似打开汽水的声音，这种情况多出现在更天的时候，因为油箱内部的气压比油箱外部的气压大，所以打开油箱盖的瞬间，就有气体跑出去，产生这种声音。
4、还有一种声音是“吸气声"，如果在打开油箱盖时，听到的是这种声音，那就说明油箱出问题了。可能是碳罐或者电磁阀有问题，吸气声就说明油箱外面的气压比油箱内部的气压大。这样对于油箱是有害处的。
扩展资料：
注意事项
1、首先分析一下为什么会有声音，其实主要是由于油箱里面和外面的压力不同引起的。通常，汽车油箱中的碳罐都有通气平衡内外气压的作用。当碳罐出现问题之后，油箱盖若没有泄压的作用，则会导致压力不平衡的情况。
2、其实，出气声通常会在夏天出现，因为夏季的温度比较高，汽油受热后会发生膨胀，因车辆空间是固定的，密封在内的油气会出现压力，里面的压力要大过外面的气压，所以在开启油箱时就会有声音的出现。其实，这时出现的声音，问题并不大。
3、要是开启时所出现的是吸气声，则表明油箱内的压力要小于外面的压力。出现这种情况很有可能是碳罐或电磁阀有故障了。当油箱内的压力要小于外面的压力，可能会出现两种隐患
油箱负压的来源：
1、当温度升高以及燃油晃动时，燃油蒸发加剧，油箱内部压力上升，此时是正压。当正压的压力达到一定值的时候油箱上部的蒸发排放双向阀就打开，燃油蒸汽通过双向阀进入碳罐，活性炭吸附燃油颗粒，部分经活性炭过滤过的干净空气从碳罐大气口排出。
2、当温度下降以及燃油静止，燃油蒸发减少，油箱内部压力下降，另外燃油消耗液位下降，此时是负压。当负压达到一定值的时候蒸发排放双向阀也能打开，此时空气经由碳罐大气口——活性炭——进入油箱。
3、当发动机正常工作时碳罐清洗电磁阀打开，原先存储在碳罐内的燃油蒸汽被进气歧管的负压逐步吸入发动机参与燃烧，此时活性炭是脱附过程，也是活性炭的活性再生过程。由于目前大家普遍关注的是油箱内的负压，因此重点讨论负压。
油箱负压的来源不外乎这几个原因：
1、温度下降产生空气的热胀冷缩。
2、燃油蒸汽凝结（蒸发的逆向过程）。
3、燃油逐渐消耗，液位下降。
4、发动机工作时进气歧管的真空负压。
本回答被网友采纳我们平时给油箱加完汽油之后，油箱内和油箱外面的气压是不一样的，为了避免发生危险，油箱中有一个叫做“碳罐”的东西可以保持油箱内外的气压平衡，但是如果碳罐出现问题了，就会听到我们说的那种打开汽水瓶时发出的声音。
其实打开油箱的时候，有可能会出现两种声音，一种是“出气声”，另外一种是“吸气声”，出气声就是类似打开汽水的声音，这种情况多出现在夏天的时候，因为油箱内部的气压比油箱外部的气压大，所以打开油箱盖的瞬间，就有气体跑出去，产生这种声音。
还有一种声音是“吸气声”，如果在打开油箱盖时，听到的是这种声音，那就说明油箱出问题了。可能是碳罐或者电磁阀有问题，吸气声就说明油箱外面的气压比油箱内部的气压大。这样对于油箱是有害处的。
因为外面的气压大，那么油箱可能就会被挤的变形，而这种情况下，当我们加汽油的时候，可能还会加不进去，另外，油泵由于受气压的影响，还会一直往外抽，时间久了，油泵也会损害。
本回答被网友采纳虽然油箱盖上有空气孔，但蒸发速度快的话，是来不及排气的，所以会有汽油蒸汽在开盖的瞬间冲出来。只要不是彭的一声很响就没事，是正常的。
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