高速公路当收费员这个工作好。
高速公路当收费员是一份稳定的工作，因为每一个收费站的收费周期都是很长时间的，只要在里面不犯错，基本上是不会被开除的。
而且这些收费站招聘的基本都是附近邻村的一些农村姑娘，她们的要求往往不会太高，而且离家也近，来回都很方便。就算是工资低一点，很多收费员也还是很愿意做这份工作的。
工资方面要看是什么高速了，各个地方都不一样，江苏五年的工龄，工资加奖金加所以能算在里面的钱差不多43000左右，另外还有一年14000左右的住房公积金，工资不高不低。
扩展资料：
收费员岗位职责
一、在站长、值班站长的领导下，负责当班期间具体的收费工作。
二、严格执行自动化收费操作流程和收费标准，负责按时足额上缴通行费收入。
三、负责做好收费设施的保护和保洁工作，发现问题及时报告。
四、正确处理收费工作中出现的紧急事件，遇重大问题和突发情况要及时请示汇报。
五、严格执行规定发放、回收通行卡，出口收费员要认真核对车辆信息，发现违章、逃费和有肇事痕迹的车辆，要及时滞留和报告。
六、负责为用路人提供服务，收集、上报用路人的意见和建议。
参考资料来源：百度百科-收费员
经常跑高速的人都知道在上下高速的时候会经过高速收费站一般都是一些年轻的收费员提供收费服务很多人都很好奇这些收费员的工资是不是很高呢高速公路收费员一般都是由高速管理运营公司的劳务派遣员工
我公司有一项业务，就是高速公路的上门收款业务，所以呢，我有时候也负责跟那些的工作人员联系，对这个工作也有一定的了解。
做公路的收费员呢，人家属于铁饭碗，公司交纳五险一金，我觉得这个不用说了，这是肯定的，人家的上班制度是倒班制，基本上是8个小时为一个班。
工资具体我不太清楚，但是人家每个月可以拿到手里的至少是5000左右。
高速公路收费员的缺点
属于倒班制，所以呢，上班时间有夜班有白斑，我觉得这是很多人接受不了的，所以不喜欢上夜班的人，不适合这份工作。
工作的无聊性和枯燥性，每天就是同样的工作，同样的事情一直在做，而且是在固定的场所里面不停地去做。
重复同一件事情，我觉得这就是特别让人无法接受的。
我感觉这个工作没有什么前途？
一项工作没有技术没有发展空间的时候，我们就认为他是没有前途的，只要是个人，我觉得稍微懂点操作都能干得了，一个站点当领导的毕竟是少数，所以呢上升空间卡得非常死，所以个人发展空间不是很大。
现在年轻人在选择工作的时候都会问有没有上升空间，当然这个起初是好的，但是很多人连最基本的工作都做不好，如何有前途？
所以呢，我们应该问的是自己有没有前途，任何一个单位公司都有自己发光发热的时候，可是呢，大部分人都在关心公司的前景，而没有关注自己对待工作的态度。
我们的目标不大，这个工作完全可以，如果说我们计划换大房子换好车子，我觉得这个工作还差点意思，不同的人群，我觉得对于工作的需要，对于工作的选择也是不一样的，对于我来说这个工作就没有前途，可能对于有些人来说就非常重要。
1、工资现在已经上涨了52000+24000（公积金）高速公路上班的，一般两到三人一宿舍，宿舍有空调，站区有看电视洗澡的地方，也可以上网，买了无线路由器就可以在宿舍上网，伙食的话要看各个站的标准了。
2、休息不多的，只是高速公路的人连续上班，比如说我吧，对外说是上两天休息两天，其实是这么算的1号下午开始上班，上到晚上23点，休息9小时第二天早上8点上班，下午三点下班，休息8小时，晚上23点上班上到第三天早上八点，然后休息，第五天下午继续三点上班，如此反复，而且收费员要提前20分钟接班，推迟20分钟下班交接，所以每天至少多上半小时。
3、节假日无休，过年无休，都是轮休的，上班时有两次上厕所和一次吃饭的活动时间，上厕所10分钟，吃饭20分钟，上班比较枯燥，因为收费亭里有摄像头，所以不能带任何与无关的东西，最夸张 时候连草纸都不给带，没车时你只能傻傻的在亭子里坐着。
4、工资方面要看是什么高速了，各个地方都不一样，我就说我们江苏吧，我有五年的工龄，所以工资加奖金加所以能算在里面的钱差不多43000左右，另外还有一年14000左右的住房公积金，工资不高不低。
我给你个建议吧 因为走后门的事就是犯罪的事，求的人拿钱跑了你也要不回来！这是其一。其二，等你到了工作岗位，发现工资不是他说那么多待遇都很差时不想干了，你是走不了的因为钱已经花了！（你家里找人时最好全程录像录音，把薪资待遇说好，不一样不给钱）。
其三，先办事后给钱！因为主动权在你这边，如果待遇不对还能协商！要是一个月挣1800-2500劝你别干收费员！你干十年挣不出来十万！不欠钱就不错了！有那钱真不如自己享受了！就是烧了也不能便宜了给你办事的！