气缸管路过长会对推力产生影响吗？

Question

如题所述

Answer 1

4．给水泵平衡盘压力变化的原因及危害是什么？

给水泵平衡盘压力变化的原因：

⑴ 给水泵出口压力变化。

⑵ 平衡盘磨损。

⑶ 给水泵节流衬套间隙增大（即平衡盘与平衡圈径向间隙）。

⑷ 给水泵内水汽化。

造成的危害：平衡盘与平衡座之间间隙消失，给水泵产生动静摩擦，引起水泵振动。

24．给水泵在隔离检修时，为什么不能先关闭进水门？

处于热备用状态下的给水泵，隔离检修时，如果先关闭进水门，若给水泵出口逆止门不严，泵内压力会升高。由于给水泵法兰及进水侧的管道都不是承受高压的设备，将会造成设备损坏，所以在给水泵隔绝检修时，必须先切断高压水源，最后再关闭给水泵进水门。

25．凝结水泵盘根为什么要用凝结水密封？

凝结水泵在备用时处在高度真空下，因此，凝结水泵必须有可靠的密封。凝结水泵除本身有密封填料外，还必须使用凝结水作为密封冷却水。若凝结水泵盘根漏气，则将影响运行泵的正常工作和凝结水溶氧量的增加。

凝结水泵盘根使用其它水源来冷却密封，会使凝结水污染，所以必须使用凝结水来冷却密封盘根。

26．凝汽器铜管轻微泄漏如何堵漏？

凝汽器铜管胀口轻微泄漏，凝结水硬度稍微增大，可在循环水泵进口侧或用胶球清洗泵加球室加锯末，使锯末吸附在铜管胀口处，从而堵住胀口的泄漏点。

27．凝结水硬度大有哪些原因？

凝结水硬度大的原因如下：

⑴　凝汽器铜管胀口处泄漏或者铜管破裂使循环水漏入汽侧。

⑵　备用射水抽气器的空气门和进水门，空气逆止门关闭不严或卡涩，使射水箱的水吸入凝汽器内。

28．凝结水导电度增大的原因有哪些？

凝结水导电度增大的原因如下：

⑴ 凝汽器铜管泄漏。

⑵ 软化水水质不合格。

⑶ 阀门误操作，使生水吸入凝汽器汽侧。

⑷ 汽水品质恶化。

⑸ 低负荷运行。

29．主蒸汽压力升高时，对机组运行有何影响？

主蒸汽压力升高后，总的有用焓降增加了，蒸汽的做功能力增加了，因此如果保持原负荷不变，蒸汽流量可以减少，对机组经济运行是有利的。但最后几级的蒸汽湿度将增加，特别是对末级叶片的工作不利。主蒸汽压力升高超限，最末几级叶片处的蒸汽湿度大大增加，叶片遭受冲蚀。新蒸汽压力升高过多，还会导致导汽管、汽室、汽门等承压部件应力的增加，给机组的安全运行带来一定的威胁。

30．新蒸汽温度过高对汽轮机有何危害？

制造厂设计汽轮机时，汽缸、隔板、转子等部件根据蒸汽参数的高低选用钢材，对于某一种钢材有它一定的最高允许工作温度，如果运行温度高于设计值很多时，势必造成金属机械性能的恶化，强度降低，脆性增加，导致汽缸蠕胀变形、叶轮在轴上的套装松弛，汽轮机运行中发生振动或动静摩擦，严重时使设备损坏，故汽轮机在运行中不允许超温运行。

31．新蒸汽温度降低对汽轮机运行有何影响？

当新蒸汽压力及其他条件不变时，新蒸汽温度降低，循环热效率下降，如果保持负荷不变，则蒸汽流量增加，且增大了汽轮机的湿汽损失，降低了机内效率。

新蒸汽温度降低还会使除末级以外各级的焓降都减少，反动度都要增加，转子的轴向推力增加，对汽轮机安全不利。

新汽温度急剧下降，可能引起汽轮机水冲击，对汽轮机安全运行更是严重的威胁。

32．新蒸汽压力降低时，对汽轮机运行有何影响？

如果新汽温度及其它运行条件不变，新蒸汽压力下降，则负荷下降。如果维持负荷不变，则蒸汽流量增加。新汽压力降低，机组汽耗增加，经济性降低，当新蒸汽压力降低较多时，要保持额定负荷，使流量超过末级通流能力，使叶片应力及轴向推力增大，故应限制负荷。

33．汽轮机油温高、低对机组运行有何影响？

汽轮机油粘度受温度变化的影响，油温高，油的粘度小，油温低，油的粘度大。油温过高过低都会使油膜不好建立，轴承旋转阻力增加，工作不稳定，甚至造成轴承油膜振荡或轴颈与轴瓦产生干摩擦，而使机组发生强烈振动，故温度必须在规定范围内。

34．运行中的冷油器投入，油侧为什么一定要放空气？

冷油器在检修或备用时，其油侧积聚了很多空气，如不将这些空气放尽就投用油侧，油压就会产生很大波动，严重时可能使轴承断油或低油压跳机事故。

35．为什么氢冷发电机密封油装置设空气、氢气两侧？

在密封瓦上通有两股密封油，一个是氢气侧，另一个是空气侧，两侧油流在瓦中央狭窄处，形成两个环形密封，并各自成为一个独立的油压循环系统。从理论上讲，若两侧油压完全相同，则在两个回路的液面接触处没有油交换。氢气侧的油独自循环，不含有空气。空气侧油流不和发电机内氢气接触，因此空气不会侵入发电机内。这样不但保证了发电机内氢气的纯度，而且也可使氢气几乎没有消耗，但实际上要始终维持空氢侧油压绝对相等是有困难的，因此尽可能使空侧油压略高于氢侧。

36．密封油箱的作用是什么？

双流环式瓦结构的密封油系统，空侧与氢侧密封油互不干扰，空侧密封油循环是由主油箱的油完成的，而氢侧密封油循环是由氢侧密封油箱内的油来完成的。因此密封油箱的作用就是用来完成氢侧密封油循环的一个中间储油箱。

37．密封油系统运行中应注意哪些问题？

密封油系统运行中应注意哪些问题：

⑴ 注意密封油箱油位正常，严禁满油。

⑵ 应严格控制空侧油压与氢压差在0.04～0.06MPa范围内，并定期检查发电机内部不应有油。

⑶ 注意监视差压阀和平衡阀油压跟踪情况，若自动调整失灵时，应及时切换为手动调整。

⑷ 及时调整冷油器油温在规定范围内。

⑸ 控制空侧油压稍大于氢侧油压。

⑹ 密封油箱不能打空，否则氢侧油泵不上油，造成漏氢。

⑺ 密封油箱补油时，防止密封油压降得太多，造成跑氢。

38．发电机进油的原因有哪些？如何防止？

发电机进油原因有：

⑴ 密封油压大于氢压过多。

⑵ 密封油箱满油。

⑶ 密封瓦损坏。

⑷ 密封油回油不畅。

防止进油的措施有：

⑴ 调整空侧密封油压大于氢压0.04～0.06MPa范围内。

⑵ 调整空侧氢侧密封油压力正常，防止密封油箱满油，补油结束后，应及时关闭补油电磁阀旁路门。

⑶ 经常检查密封瓦的磨损程度。

⑷ 经常检查密封油回油管是否畅通。

39．发电机风温过高、过低有什么危害？

发电机风温过高会使静子线圈温度、铁芯温度、转子温度相应升高，使绝缘发生脆化，机械强度减弱，使发电机寿命大大缩短，严重时会引起发电机绝缘损坏、击穿、造成事故；风温过低容易发生结露，水珠凝结在发电机线圈上降低了绝缘能力，威胁发电机的安全运行。

40．辅机动力设备运行中电流变化的原因是什么？

辅机动力设备运行中电流变化的原因如下：

⑴ 电流到零原因：①电源中断；②开关跳闸；③电流表电缆开路。

⑵ 电流晃动的原因：①水泵流量变化；②频率及电压变化；③水泵内水汽化；④水泵轴封填料过紧，轴承损坏；⑤动静部分摩擦。

41．给水泵在备用及起动前为什么要暖泵？

起动前暖泵的目的就是使泵体上下温差减小，避免泵体及轴发生弯曲 ，否则起动后产生动静摩擦使设备损坏，同时由于泵体膨胀不均，起动后会产生振动，因此起动前一定要进行暖泵，而备用泵随时都有可能起动，所以也必须保持暖泵状态。

42．为什么循环水中断要等到凝汽器外壳温度降至50℃以下才能起动循环水泵供循环水？

事故后，循环水中断，如果由于设备问题循环水泵不能马上恢复起来，排汽温度将会很高，凝汽器的拉筋、低压缸、铜管均作横向膨胀，此时若通入循环水，铜管首先受到冷却，与低压缸、凝汽器的拉筋却得不到冷却，这样铜管收缩，而拉力不收缩，铜管有很大的拉应力，这个拉应力能够将铜管的端部胀口拉松，造成凝汽器铜管泄漏。

Answer 2

气缸管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等有点，所以主要用来生产气动或液压 元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管。气缸管的化学成分有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr。
气缸管采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高气缸管疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了气缸管内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。
滚压加工是一种无切屑加工，在常温下利用金属的塑性变形，使工件表面的微观不平度辗平从而达到改变表层结构、机械特性、形状和尺寸的目的。因此这种方法可同时达到光整加工及强化两种目的，是磨削无法做到的。
无论用何种加工方法加工，在零件表面总会留下微细的凸凹不平的刀痕，出现交错起伏的峰谷现象，
滚压加工原理：它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。滚压是一种无切削的塑性加工方法。