北京地铁13号线在西二旗站南边开通于2002年的西二旗老站，因无法承受巨大的换乘压力。于是该站只好在其北边建设了高大上的新车站，并于2010年12月25日投入使用。本站只好废弃，曾作为商铺，后被拆除。
天津地铁新华路站，于1984年开通运营。于2001年既有线改造的时候被关闭。由于与新设小白楼站距离不足200米，因此该站被关闭。
地铁的优点
节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。
减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。
减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。
节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。
减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。
如下：
1、北京地铁南礼士路
长椿街区段（其实并没有废弃，但是基本不走车，做联络线用）。
由于北京地铁一号线最开始是西边到北京站，从南礼士路开始就往南拐弯了，后来拆分出来的现一号线和二号线，现在一号线从南礼士路往东正线都是原来的轨道，出站往复兴门去需要走北侧侧线。
2、北京地铁13号线老西二旗站
当时修昌平线的时候，为了13号线和昌平线的便捷换乘，在老西二旗站北侧紧挨着的地方修了个13号线和昌平线共同结构的新站，新站启用之时老站废弃。
这站两三年内应该会拆掉，它挡了昌平线南延的路。
13号线清河站这段，过几天就要把线路拨接到清河火车站里了，原来老线路几百米的桥也就废了。希望到时候能实现北京地铁和国铁双向互认安检的换乘，如果可以这将是帝都首个（北京南站只是地铁单向认国铁）。
3、天津地铁一号线新华路站
7047工程改造后，官方说离小白楼太近就给永久关闭了。
4、上海地铁二号线张江高科
高架站摁到地下了。
地铁站（Underground station），是为城市轨道交通系统（简称城轨系统）提供铁路列车停靠的地方，用以搬运货物或让旅客乘车。现阶段的地铁站不是指在地面以下环境建设的车站，而是指地铁系统沿线设置的车站，它可建于地下、半地下也可建于地面或高架。
当代地铁车站基本建于地下的、属于地下站。
地铁站于地面层的入口常标有该系统公司的标识，及该站的营运资讯。除了用以搬运货物或让乘客乘车，在某些情况下，无论地下车站或架空车站均常可供行人过街之用，有时甚至会以通道联络重要的建筑物或地下商店。
地铁站往往具有浓厚的地方特色或者历史文化特色，能代表一个城市的风格，因此，地铁站也往往成为一个城市的旅游景点之一。
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