法律分析：没有。驻马店市发改委进行了回应确定了南驻阜铁路定位为“以客为主，兼顾货运”的普速铁路。两省三市达成一致意见后，需提交给武汉铁路局、郑州铁路局、河南省政府、安徽省政府共同研究；待两省政府共同同意后，联合向国家发改委提出申请，请国家发改委研究批复。同时，武汉铁路局、郑州铁路局同意后提交中国铁路总公司研究。该铁路的规划建设需要纳入国家中长期铁路网规划和国家五年规划中。只有纳入国家级规划，才能得到国家在项目审批、投资、管理、运营等方面的支持。目前，该铁路未纳入国家铁路网规划。
法律依据：《中华人民共和国铁路法》
第三十三条 铁路发展规划应当依据国民经济和社会发展以及国防建设的需要制定，并与其他方式的交通运输发展规划相协调。
第三十四条 地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划，并征得国务院铁路主管部门或者国务院铁路主管部门授权的机构的同意。
第三十五条 在城市规划区范围内，铁路的线路、车站、枢纽以及其他有关设施的规划，应当纳入所在城市的总体规划。
铁路建设用地规划，应当纳入土地利用总体规划。为远期扩建、新建铁路需要的土地，由县级以上人民政府在土地利用总体规划中安排。