汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与
冷却液直接接触，用于测量发动机的冷却液温度。冷却液温度表使用的
温度传感器是一个
负温度系数热敏电阻 (NTC) ，其阻值随温度升高而降低，有一根导线与电控单元ECU相连。另一根为搭铁线。
多数汽车都在缸盖后
节温器那里，顺着上水管到缸盖接头就是节温器，水温传感器就在那个位置。
严格的讲水温传感器分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。
作用：水温传感器的作用是把
冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：
1、修正喷油量；当低温时增加喷油量。
2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，防止爆燃，推迟。
3、影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。
水温传感器的信号是怎么检测的：
水温传感器的内部主要是一个热敏电阻，这个电阻主要分为正、负温度系数两种。正温度系数是水温越高电阻越大，负温度系数则是水温升高以后水温传感器的电阻反而下降。汽车上使用的水温传感器是负温度系数。
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