哈罗电动车怎么样？

Question

如题所述

Answer 1

共享模式可以说是当下最火的经济模式，出行方面，除了共享单车、汽车，共享电动车也已经陆续出现在部分城市，作为其中的代表，哈罗电动车近日来到了笔者身边，本文谈一下对这款共享电动车的体验。
不同于随处可见的共享单车，共享电动车只能在制定地点取车还车，因此具体车辆只能通过手机查询。方法是打开支付宝，进入「哈罗出行」电动车，通过「附近找车」即可查看。取车点一般都是电动车销售网点，粗略一数，我所在的城市大约有40余处用车点，覆盖面还算不错。
通过手机可以查询每个门店可用车子的数量，不过无法获取每辆电动车电量，这可以理解，目前电动车基本都是长期租赁，主要还得用户自己充电。当然为了确保电量够用，建议就近选择网点，避免白跑一趟。根据系统提供的导航，我来到了离家最近的一处取车点。
电动车为新大洲品牌，整体造型朴实，外观依然是哈罗蓝白色调，双座设计，整车重量48kg，尺寸1543*263*1000mm。相比其他电动车，哈罗小蓝的车轮不算大。车子保留了脚蹬和单腿支撑，后者让临时停车很方便，值得点赞。

Answer 2

优点：1、外观很漂亮是优点。2、智能锁用手机APP控制，没有钥匙是优点。
缺点：1、速度慢。与其它可上牌的电动车比，速度慢一截。严格遵守20kg/h的时速。
2、质量一般。本人购买整一年的车，出现故障。喇叭突然于某日不响了。到维修点拆开车头，原来是里面焊点烧了。问题是不能修。说是要整个更换。没办法换了外置喇叭。这里补充一句，原车喇叭声音太小。
3、上述问题间隔半个月，又发现问题了。电子电量指示灯故障了。始终只能显示二格电。
4、 电池不耐用。刚买时试了下，电量满格可行驶50公里以上。半年后，下降到30公里左右。再二月，只有25、26公里左右了。并一直维持1年零1个月，又开始下降。
5、售后服务有待加强。与当地门店报备要更换电池（这款车是租赁电池，不归自己所有），期间打了二次哈啰客服电话，让门店也帮催了几次，20天左右，电池终于到了，更换。谁知新电池还不如拆下来的旧电池。早上充满电，行驶约12.5公里，仅剩下32%电量了。于是又打过二次客服电话与二次门店电话反馈，二日后终于得到确认的回复（当时周六），说下周二可以更换新电池。请耐心等。
6、实话说。客服人员与门店人员全程态度良好。也做了解释，说是电池不能邮寄，只能专人送到门店。是否属实，不得求证。但前期预约的电池，20天后才能换到，也是够可以了。

Answer 3

人民出行共享电单车/电动自行车/单车以5G智能慢行交通大数据平台为基础，以新国标公共电动自行车为抓手，专注于5G慢行智慧交通体系化建设，是数据助力，科技助力各地方政府重塑电动自行车和共享单车产业的示范工程。
在共享交通和电自行车出行市场持续飞速发展的大环境下，人民出行凭借其所有运营车辆符合新国家标准，并成功获得国家3C认证，车辆配置有北斗3号与GPS双定位系统，利用“电子围栏”技术，划定骑行区域，指定停车站点，限定禁行区域，实时掌控车辆动态，从而规范慢行交通参与行为。

Answer 4

个人亲身体验是不错的，骑着挺舒服的，付款，停车什么的都很方便。

Answer 5

哈喽电动车挺好的，就是许多城市不让用，安全系数低点。本回答被提问者采纳