在油化船上做船员怎么样？是不是要比散货船的工资高？

Question

如题所述

Answer 1

在油化船上做船员挺好的，就是有点危险；工资确实比散货船的工资高。

以前我也很想上油化船的，因为上面的船员工资是很高的，不是一般的高，就比如三副的工资，在散货船上三副的工资月薪是15000的话，那油化船的月薪就是30000，这一点都不夸张。

首先，油化船上的船员都会比散货船上的船员多一本证书，不说这个证书难不难考，至少只有拥有这本证书才能够上这种船。再者，在油化船上的船员整体的要求会比散货船上的船员高。因为油化船的危险系数比散货船的高，这就要求船员们更加严格地执行公司的规定。

有一句老话说得好，天下没有白捡的便宜。

大家应该都明白，油化船就像一个定时炸弹，随时都可能爆炸，导致船员瞬间消失。大家是否还记得前几年在长江口的油化船与散货船的碰撞，散货船上的船员没事，油化船上的船员没有一个从火海里逃生。这也是为何很多船员即便看到这种船舶工资高而依然拒绝不上这种船的原因。特别是现在船员都年轻化了，船员们都还很年轻，有些还没结婚，有些还打算多生几个孩子。除去这类船员，年纪更大点的船员，船公司就不是很喜欢。

这样一来，油化船的船员工资自然就高了。那么油化船上的船员平时不要敲锈都做什么工作呢？

其实油化船上的船员保养的东西特别多，虽然不用敲锈针但是依然要用相对应的不容易起火花的工具对船舶进行保养。

总之，在油化船上做船员，需要更高的标准更高的警惕性。船员这个行业本来就是高风险的行业，在特殊船上那就是高风险的高风险。

Answer 2

相对而言，油化船上做船员的工资是比其他船员要高一些，因为我国目前很多石油都是需要依赖外国进口的，路程就相对而言较长， 需要耗费的时间较长，对身体有很大的影响，而且长时间接触石油对身体各部分都有危害，比如呼吸道肺部的危害是非常大的，相对而言散货床上的工作我是比较喜欢的。

Answer 3

是的，相对来说在油画船上做船员的话还是很不错的；欲对于油画船上的船员来说，他的任务量一般都比较大，而且工作相对稳定，所以是比散货船的工资高的。

Answer 4

还是比较好的，工资待遇会高个几万块钱左右，不过危险系数也是在升高的，可以好好的考虑。

Answer 5

这个工作是很不错的，每天的工作时间有着严格的规定，工作的时候也不是特别的忙，只是自己回家的次数是比较少的，大多数时间都是在船上的。这个工作的工资确实是比较高的，他们所属的单位是非常好的，福利是非常不错的。