1、参考价格
新车购买需要缴纳购置税，而二手车买卖是没有购置税的，所以参考价格是新车价格和新车购置税金额。目前当地市场所销售同配置的新车销售价和购置税金额（=新车销售价÷11.7）为参照标准。如果是进口车还需加上关税等！
2、成新率
成新率：外观漆面，发动机舱，灯具备胎，内饰座椅。成新率主要考量的是车主对车的养护情况，与车龄不一定成反比。有的车购买五六年由于养护的很好成新率很高，反之。
3、车龄
车龄的调整系数与车型息息相关，并不是所有二手车的车龄调整系数都是一样的！公里数作为辅助参考。毕竟年限很长的车公里数也是不准确。
4、初步价格
参考价格通过成新率，车龄， 的计算后会形成一个初步价格，该价格只是理想的。
5、公里数
家用车：一般一年15000公里为基础。
商务车：一般一年25000公里为基础。
高于标准可适当往下调，具体还以当地市场行情有关
6、整修费用
二手车出售需要维修处理的费用，比如：更换轮胎，喷漆，更换零件等。结合当地维修费用水平进行一个总体整备费用。特殊情况下：年代较久，市场保有量少，以及配件少的原因而无法进行交易。
7、收购价格
初步价格通过公里系数，车况系数的调整后再减去维修费用就会形成收购价格，一般在收车的时候都会有一定的空间，以利于车主谈判。
8、市场冷热比例
由于区域消费习惯不同，同一款二手车在不同区域往往会差很多钱，区域的影响是最为明显的，如果该车在当地保有量很大，那么要调高该二手车的价格。反之。
可以到二手车评估师进行评估。
影响二手车价格的主要是四个因素，行驶里程、使用年限、车型配置还有车况质量，知道这个大致上就能知道自己的车子能够卖多少钱。
首先我们要了解什么叫残值率?
汽车保值率又称残值，是指车辆在使用几年后，将其卖出的价格与新车价格的比值，资产的净残值是指资产报废时预计可收回的残余价值扣除预计清理费用后的余额。净残值率一般按资产原值的3%～5%确定.净残值率低于3%或者高于5%的,由企业自主确定,报主管财政机关备案。
其次，二手车评估计算公式也是要熟知的。
总体公式：车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数
1、上牌年代的市场均价是指在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上，衡量各种不同情况得出的该型号与年限的二手车价格。
2、同型号下不同款新车价的比例系数是某款二手车结合每项配置价格以及自身的新车价与同型号下交易量最大的款型的新车价的对比得出的系数。
3、里程车况系数是一辆二手车的行驶里程数和车况与所有同年上牌的同型号车的平均行驶里程数和总体车况的量化比较得出的系数。
最后，二手车进行评估时，一定要具体量化分析，结合车型的市场均价、不同款新车价的比例系数以及里程车况系数得出的最终结论才是二手车的合理价格。
注意事项
1、二手车不同于新车，购买后很多零件需要更换，维修的次数也相对增多，所以配件的供应情况和价格也要了解清楚。一般情况下，旧车在购买后需要对一些易磨损部件进行更换，更换过程中有一笔不小的费用支出，在评估车辆时这些费用也要考虑进去。
2、评估二手车要紧密结合市场行情，了解市场的供需情况，尤其是已经停产的车型，更要结合市场行情。新车已经停产可能会对二手车产生很大影响，可能使二手车热销，也可能出现滞销。在评估停产的车辆时一定要了解市场行情，市场需求量大的车辆，无论停产与否价格都会很高，反之则不同。