在这个不太景气的汽车市场,能够维持销量已不是一件容易的事情,想要拓展更广阔的市场更是难上加难。在过去的2019年,能做到风生水起的车企并不多,而雷克萨斯绝对能够在这一小群体中名列前茅。凭借雷克萨斯ES等车型的火爆销量,让雷克萨斯交上了一份出众的销量答卷。
日前,日本媒体透露,日本的雷克萨斯经销商透露在2020年9月份雷克萨斯将会正式停产中大型轿车GS。而且因为定位接近的新一代ES销量表现十分突出,所以厂家可能不会推出新一代的 GS 车型。
在美国市场,GS或许可以凭借着运动外观讨巧市场,但在中国市场,光凭这一套恐怕很难撬开更多消费者的钱包,虽然大家都公认这台车的出色表现和产品实力。但目前雷克萨斯GS车系脱离主流产品的队伍也是不争的事实,古典优雅的内饰虽然完美,但适应的消费人群却不够广泛。
相比于同级别的奔驰E级、宝马5系等车型,在售价方面的优势并不明显,奔驰E级售价区间为42.98-62.38万元,宝马5系售价区间为42.69-54.99万元。而雷克萨斯GS的售价区间为42.90-45.60万元,再加上雷克萨斯ES跨界般的尺寸以及火爆的销量,使得雷克萨斯GS的优势并不突出。
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