学汽修 想高薪就业的话建议选择一线一二线的大城市，4S店多，就业选择也多。创业的话就没有这些限制了。
至于你说的如何找到工作，据我们了解很多学校都是推荐就业的，你可以根据学校安排来选择。这样毕业直接就业，还能省去很多麻烦。
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第1个回答 2019-02-10
兄弟,我看了上面的回答,大多只看到了汽修行业的表面现象 。大哥说两句吧！这个行业你的条件不太适合。先说这个行业，赚钱是没问题的，谁赚呢？老板。修理工的收入情况当前在我国是很低的，甚至低于一般力工，学徒工一般情况下只管吃住，有的地方还要交学费，这个过程一至两年。
一两年后发工资，但绝对低于你当地的职工的最低工资，这个过程大多会有五年（自学徒起），再往后就进入了激烈的竞争之中了：根据你个人的实力，向高工资冲刺。当然一般情况下必须经过跳槽，修理工的最高待遇“大工”，一般来说说一个大修厂有一个或一个工种有一个。
工资达到甚至高于当地职工的最高工资。但这个竞争是非常残酷的，这个竞争是绝对靠技术的，当然有时还要靠机会，实际情况下来自原厂大工的排挤和刁难是相当强的。你的成功就是他的失败，你应聘了，他的最终出路只有降薪和跳槽。老板都是生意人，如果用一份钱和一个人能干的他不会多养一个人。
如果你的天资不是那么好，你可能永远当不上“大工”那你的工资只是当地职工收入的平均工资那样。所以说当前汽修工的路是很难走的。 那么走汽修学校怎么样呢？广告也不全都是假的，如学完了再交学费，保分配这都没问题，而且速度快，不用苦干三四年的时间。
但是一个关健的问题是你没有实际的工作能力，太低了，分到一个修理企业，你不会比那的学徒工强多少的的，因为汽修工是一个操作性很强的工种。总起来一句话去厂里学徒，时间长，且学不到理论知识，你无法走到高的境界；去汽修学校你只是纸上谈兵，且你只能学到几个名词和专业术语而已。
你是高中毕业，试想汽车专业的大学生，要学三至四年，里面有多少知识可想而知，他们毕业后的实际操作能力也不一定就能顺利竞争上“大工”所以劝你改做他行。我大你十岁，干过十年的汽车电工，干过五年的机修，有数篇论文在汽车杂志上发表。如今改行做别的了。当前我国缺少大量的高技技工，你是高中毕业，可以在这方面找出路，但你的年龄可不小了。追问
一两年后发工资，但绝对低于你当地的职工的最低工资，这个过程大多会有五年（自学徒起），再往后就进入了激烈的竞争之中了：根据你个人的实力，向高工资冲刺。当然一般情况下必须经过跳槽，修理工的最高待遇“大工”，一般来说说一个大修厂有一个或一个工种有一个。
工资达到甚至高于当地职工的最高工资。但这个竞争是非常残酷的，这个竞争是绝对靠技术的，当然有时还要靠机会，实际情况下来自原厂大工的排挤和刁难是相当强的。你的成功就是他的失败，你应聘了，他的最终出路只有降薪和跳槽。老板都是生意人，如果用一份钱和一个人能干的他不会多养一个人。
如果你的天资不是那么好，你可能永远当不上“大工”那你的工资只是当地职工收入的平均工资那样。所以说当前汽修工的路是很难走的。 那么走汽修学校怎么样呢？广告也不全都是假的，如学完了再交学费，保分配这都没问题，而且速度快，不用苦干三四年的时间。
但是一个关健的问题是你没有实际的工作能力，太低了，分到一个修理企业，你不会比那的学徒工强多少的的，因为汽修工是一个操作性很强的工种。总起来一句话去厂里学徒，时间长，且学不到理论知识，你无法走到高的境界；去汽修学校你只是纸上谈兵，且你只能学到几个名词和专业术语而已。
你是高中毕业，试想汽车专业的大学生，要学三至四年，里面有多少知识可想而知，他们毕业后的实际操作能力也不一定就能顺利竞争上“大工”所以劝你改做他行。我大你十岁，干过十年的汽车电工，干过五年的机修，有数篇论文在汽车杂志上发表。如今改行做别的了。当前我国缺少大量的高技技工，你是高中毕业，可以在这方面找出路，但你的年龄可不小了。追问
我有侄子汽修要毕业了，谢谢你
本回答被提问者采纳第2个回答 2019-02-25
学汽修就是个坑，赚钱的都是老板，修车普遍都是换零件，虽说车多但也不容易坏啊，而且学修车的人很多，市场已经爆满了，还在学，人一多工资都拉下来了，人家老板不怕找不到人，你是找到很容易但工资低到可怜，最后不是改行就是进厂。注：我也是学汽修的，大专的，就会理论，实践很少，没人要。
第3个回答 2019-09-22
汽车专业就非常不错，朝阳产业。并且对于学历要求不是特别高，关键在于你的技术如何。只要你技术过硬，高薪不是梦。
第4个回答 2019-09-10
汽修专业学车后之后可以去很多地方工作，比如4s店，修理厂，如果不想就业的话还可以考虑自己创业
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