大虾们有谁知道铁路道口信号机工作原理吗？知道的话请告诉我，谢谢了。还有铁路道口用的产品都有哪些？

Question

如题

Answer 1

　　铁路道口信号机就是铁路道口报警器，有好几种控制方式，你看下这几种：部分系列：

　　TKB-III-220V-ZD（三灯自动道口报警器）：有（无）人看守道口均可使用。无列车经过时,白(黄)灯处于开启状态,列车接近道口时，车轮掠过道口两侧磁电式传感器（也称探头），传感器感应信号经微处理器处理后通过信号电缆传输关闭白(黄)灯,开启道口两侧红灯.声（小心火车，注意安全）光(红灯为左右交替闪烁，立式系列红灯为上下交替闪烁)报警。无列车通过时，红灯息灭，白(黄)灯亮提醒过往车辆及行人。

　　TKB-III-220V-SD(三灯遥控道口报警器）：适用于有人看守道口,当列车接近道口时,道口工作员通过遥控或用室内控制箱传输信号关闭白(黄)灯,开启道口两侧红灯及语音系统，声（小心火车，注意安全）光(红灯为左右交替闪烁，立式系列红灯为上下交替闪烁)报警.提醒过往车辆及行人。

　　TKB-III-TN-WX（三灯无线道口报警器）：有（无）人看守道口均可使用，是通过无线发射和接收通讯设备传输传感器感应出机车接近道口信号实现自动报警。 列车接近道口时，车轮掠过道口两侧磁电式传感器（也称探头），传感器感应信号经智能微处理器识别后通过无线发射系统将信号传输到主机接收系统，接收系统检测信号并确认无误时,自动开启道口两侧警示灯及语音系统，声（小心火车，注意安全）光(红灯为左右交替闪烁)报警。无列车通过时，语音系统关闭,红灯灭，白(黄)灯灯亮，适用于电力紧张及山地等不易铺设线缆的地方。

　　技术参数

　　1、电源电压：220v ±15% 380v15% 频率：50Hz ±5%

　　太阳能：辐照度=1000W/m2, 电池温度=25℃

　　迎风压强:2400Pa
　　短路电流温度系数：+0.4mA/℃
　　开路电压温度系数:-60mV/℃

　　2、环境温度：-45℃－+75℃

　　3、机车运行速度： 2km/h－350km/h

　　4、静态功耗： ≤3W

　　5、报警功耗：≤15

　　6、光源寿命：＞60000小时

　　7、可视角：＞30·

　　8、可视距离：＞500m

　　9、音响输出：8Ω30w 音量可调(声音可按需求更改），可设时间段

　　10、传感器：非接触磁力感应,无磨损。

　　11、警示方式： 待机时黄（白）灯亮;报警时红灯交替闪烁,扬声器交 替播放语音和钟声

　　铁路道口设备：铁路道口报警器，，，铁路道口栏木机（铁路道口栏杆） 铁路道口板 铁路道口护桩，铁路道口广播器（已淘汰),，我知道的就这些了，希望能够 帮助你，感觉回答的好，选 我为最佳答案哦。谢谢

Answer 2

http://www.21ic.com/app/embed/201011/70066.htm
铁路道口信号报警系统工作原理

http://www.emit.net/~dkxh/dkz4.htm
铁路道口自动信号系统工作原理

不知道你要的是哪个系统。

Answer 3

离开道口100-200米的位置设置一个出清磁性踏板开关（T7）。下行方向设置方法与上行方法相同位置相反。当铁 路工人作业或穿越铁路的行人无意触动踏板开关产生动作时有可能产生误报;当磁性踏板开关发生故障而未得到及时更换时有可能产生漏报， 这些在道口报警系统中都是不可忽视的问题。
因而在接近道口方向设置三个踏板开关并采用冗余技术（三取二），当列车通过三个接近踏板开关时，只有当两个或两 个以上踏板开关同时动作时才确认列车到达，从而尽可能地减少误报和漏报的产生。当列车接近道口通过三个踏板开关时系统开始计轴统计进入道口的列车的轴对 数，同时当列车通过出清踏板开关时系统同样统计列车的轴对数，当列车出清计轴停止并与进入道口计轴数相符时，表明列车出清。当列车到达时， 道口信号机白灯熄灭、红灯闪烁、鸣响喇叭（或语音报警），
同时室内显示器上动画显示列车运行状态，当列车出清后，解除报警，红灯灭白灯亮。各个踏板