世界上最可怕的轰炸机
众所周知，核动力战略轰炸机是冷战时期，美苏两国在开展军备竞赛的情况下试图打造的战斗机。它具有超强的驱动力，航程不受限制，且不需要加油。具有无可比拟的军事战略优势。但是由于当时的各种条件限制以及核反应推技术也不够完善，其安全性无法保障。因此，美苏两国有关核动力战略轰炸机的计划都以失败而告终。而且后来随着远程轰炸机航程的增加，以及新型洲际弹道导弹的问世，再去研制核动力轰炸机就显得有点多余了。
据了解，当时美国的NB-36H核动力轰炸机搭载试验反应堆在1955至1957年间共完成了47次飞行。 反应堆虽然并不提供动力，但却提供了大量的关于核辐射影响的数据。NB-36H轰炸机每次飞行时，都有一架满载全副武装的陆战队员的波音C-97运输机伴飞。一旦NB-36H坠毁，C-97上的士兵马上跳伞并负责封锁坠机现场。因为从某种意义上来说，NB-36H轰炸机就是一枚飞行的核弹，如果发生坠毁，那无疑将造成致命的危害。
而当苏联领导人得知美国正在研制核动力轰炸机后，立马下令开启本国的核动力战略轰炸机计划。图-119就是苏联图波列夫设计局在图-95轰炸机的基础上研制的一种实验性核动力轰炸机。是用于验证核反应堆的辐射和安全性。图-119飞机1961年5月首次升空，核反应堆安装在弹仓位置，飞行时仍使用常规动力。
到1961年8月，图-119飞机共进行了34次飞行后改为使用核动力飞行，动力为NK-14A型核动力涡桨发动机。据了解，图-119核动力轰炸机的理论航程高达320万公里，足足可以绕地球80圈，不过这对战机飞行员来说无疑是灾难。后来，由于美国遇到了难以解决的技术问题并停止了核轰炸机计划，以及核反应堆的核辐射对机组成员的影响和洲际导弹的发展。苏联人也终止了自己的核动力飞机研制计划，图-119也永远失去了起飞的机会。不得不说，美苏两国的核动力飞机试验，都证明了原子能的巨大优越性。但这种优越性的背后也始终隐藏着巨大的危险，这也是为什么美苏两国后来都相继停止该计划的原因。