泸定桥是一座著名的古索桥，有着300多年的悠久历史。全桥用了十三根电缆通向对岸。整个建造过程在古代是非常优秀和令人钦佩的。下面给大家分享一下门票价格和开放时间的详细信息。
泸定桥门票价格：
10元/人
开放时间：
08时至18时
今天，泸定桥已经成为4A的一个景点。本地人不收费，游客要收门票10元。
中国有很多古桥，有些有上千年的历史，有些还保存完好，没有损坏，这是一个奇迹。中国四川西部的大渡河上也有一座桥。桥下是湍急的河流。整座桥由13根链条支撑。这座桥长103米，宽3米。它是313年前由古人建造的。这就是著名的泸定桥。
再看桥身，13根铁链只是一个初步的框架，这些不可或缺的粗铁环才是最后的支撑力。在300多年前的百米跨河桥中，古人用12164个铁环相互联结，造成全桥铁片重达40多吨。
在现代科技高度发达的今天，建造这些桥梁似乎并不困难，但在313年前的康熙时期却不是一件简单的事情。当时的大渡河比现在深，桥的一端连着一座山，地形复杂，难度可想而知。
这座桥建于清朝康熙44年(1705年)和康熙45年(1706年)，前后耗时两年左右。至今，康熙题写的‘泸定桥’矗立在桥头。桥头木城堡也建在河的两岸，成为古代建筑的典范。在这里修建泸定桥的意义在于，它是明清以来四川进藏的重要通道。康熙皇帝到达时，为了加强川藏之间的文化和经济交流，决定修建这座桥。
那么古人是如何在没有起重设备的情况下建造这座桥的呢？当时的老百姓已经很有智慧了，用四川山区流行的滑绳法一点一点建起来的。
他们先在大渡河两岸绑上竹绳，然后在竹绳上套若干带长绳的短竹筒，再在竹筒内固定铁环，最后靠人力拉动对面的长绳铁环，让竹筒慢慢滑向对岸。
他们还在河对岸设计了一个大转盘，将链条的一端固定在转盘上，人们转动转盘，最终使链条慢慢收紧。在桥的称重上，他们还煞费苦心地在桥台处修建了地龙桩，使桥面上的缆绳不会因负荷过大而断裂。
听起来很简单，但当时实际操作并不简单。这些造桥方法，我感觉有些手法还在用。
泸定是川藏线上的一个县城。事实上，一路上，游客可以看到许多横跨大渡河的旧桥，做工相似，但泸定桥是最有名的一座。其实和红军长征时的一场惊心动魄的战斗有关。不知道现在课本上还有没有。那个故事在几代人的儿童课本里都有，我还是很熟悉的。
1935年5月29日，中国工农红军在这里长征过大渡河。22名勇士勇敢地爬过13根铁索，红军勇士成功突入对岸，赢得了这场胜利。从此，泸定桥闻名中外。
有人看图片会说，泸定桥不是没有木板吗？我想告诉你的是，当时泸定桥里有木板，但是在战斗中被敌人拆掉了。这些木板被放在后面，今天它们已经成为一个旅游景点。
如今，来泸定桥的游客很多。有人来体验这座桥的历史，有人来拍照直播，还有年轻人把它当成娱乐桥在桥上摇，想体验一下河上摇桥。脚下是湍急的河流，桥一定是铁链桥。许多人在桥上行走时有些摇晃，这使胆小的人感到害怕
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考