奥迪车主在驾驶时遇到CVT变速器起步冲击问题，主要源于其滑移传动方式。当车辆需要动力时，CVT通过带或链滑移来适应负荷，这在起步时可能导致短暂的冲击感，影响驾驶平顺性。尤其在冷车启动时，由于润滑不足，链条连接可能不稳定，离合器接合时的冲击可能导致档位失效。
针对这个问题，有两步解决策略：首先，更换原厂全新的变速箱油，确保润滑系统的正常运作；其次，增加油道压力，通过添加弹簧来改善油压，进一步减少顿挫感。
值得注意的是，当车辆行驶里程达到55000km后，如果在D、S或tip档位出现严重耸车现象，可能是变速器或传动系统出现故障的信号。此时，应立即去4S店或专业维修机构进行检查和保养。在维修前，务必查看车辆的故障码，这有助于技术人员快速定位问题的根源和解决方案。
虽然CVT起步时的顿挫感在一定程度上是齿轮交错的正常现象，但在自动挡汽车中，如果顿挫感过于明显，应视为潜在问题。这不仅影响驾驶舒适性，也可能对行车安全构成威胁。因此，定期维护和检查是保证驾驶体验的关键。