第14代轩逸的停产，是顺应时代变迁和消费者审美变化的必然选择。
第14代轩逸引入了全新的家族V-Motion2.0设计语言，这一设计风格未能满足现代消费者对于动感与时尚的追求，导致其在市场上逐渐失去吸引力。
然而，它的底盘结构并非无亮点。基于日产全球CMF平台的升级，第14代轩逸拥有更长更宽的车身，创造了1.254豪华车的长宽比，达到了惊人的0.26Cd超低风阻系数。1.5Gpa-UHSS高刚性车身结构则确保了行车安全，为用户提供了坚实的保障。
在舒适性方面，第14代轩逸延续了轩逸系列的传统，提供了宽敞的五座空间和豪华内饰，为乘客提供了尊享的乘坐体验。高性能声学隔音技术和Nissan-Connect日产智联系统，构建了一个轻松愉悦的车内环境。
技术层面，全新第三代HR16智能发动机结合智能主动进气格栅的应用，使得第十四代轩逸的百公里综合工况油耗降至仅4.9L，显著提升了车辆的燃油经济性。
尽管第14代轩逸已经停产，但其采用的先进技术与设计理念，无疑为汽车行业的未来发展提供了有价值的创新参考，昭示着汽车设计与技术进步的方向。