日本汽车为何青睐CVT变速箱？
在汽车领域，CVT变速箱在日系车中的广泛应用是显而易见的。尽管马自达大部分采用AT变速箱，少数高端车型采用AT，但CVT几乎成为了日系车的标准配置。这种选择背后，隐藏着深层次的原因。
首先，CVT的独特设计为其带来了显著优势。它通过锥形轮和钢带的巧妙组合，实现无级变速，为驾驶者提供了极其平滑的驾驶体验。更重要的是，CVT能通过ECU精确调控，使发动机保持在燃油效率最高的工作区间，有助于节省能源。这恰好符合日系车一直以来追求的节能和舒适驾驶理念。
从经济性角度看，CVT的结构相对简单，降低了生产成本，符合日系车注重性价比的市场定位。尽管核心部件如钢带主要依赖德国供应商，但日系车厂在变速箱的集成和调校上积累了丰富经验，使得CVT在日系车型上的性能得到了充分发挥。
然而，CVT并非完美无缺。在急加速和高速行驶时，它的传动效率可能会略逊于其他类型变速箱。然而，考虑到日本的驾驶环境，如密集的城市、频繁的堵车和较低的高速限速，这些缺点在日常驾驶中显得并不突出。
总的来说，日系车选择CVT的理由包括其平顺的驾驶特性、节能效果以及较低的制造成本。这些因素共同决定了CVT成为日系汽车的首选之一。