我们的国产车最近引起了一种热潮，就是万物皆可PLUS，有的小伙伴就知道，PLUS就和我们的智能手机一样，PLUS代表加大加长的意思，没错，但并不全面，PLUS的具体定义其实是一种升级，而我们国产品牌的车也开始进行PLUS化了。
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今天我们对比2款都PLUS化的国产SUV，分别就是奇瑞捷途X70 PLUS和长安欧尚X7 PLUS，有句话说的好，看车先看三大件，捷途X70 PLUS，搭载1.5T以及1.6T的发动机，而欧尚X7 PLUS只搭载了1.5T的发动机，虽然这么一看感觉捷途X70 PLUS动力更加多元化，但他的1.5T发动机，搭载的是干式双离合变速箱，所以可以直接当做没有。
而动力水平上，大家肯定会觉得捷途X70 PLUS的1.6T更暴力，毕竟还有这197匹的马力呢，然而并不，虽然马力大，功率也大，但最大扭矩只有290NM，而且转速在2000-4000之间，才能爆发出最大的扭矩，再来看看欧尚X7 PLUS的1.5T发动机，虽然马力只有188匹，功率也稍低一些，但是最大扭矩可以达到300NM，而且转速在1500-4000之间，就能爆发出最大扭矩，所以动力来的更加直接，反而是欧尚X7 PLUS的动力会更加暴力一些，大家以后看动力的时候，可不要单单只看马力和功率了哦。
那再看看空间大小上呢，与其说捷途X70 PLUS加大加长，还不如说其实捷途X70 PLUS统一了尺寸，因为如果是捷途X70的话，他是分别有2个尺寸版本的，因为后期也出了更贵的诸葛版本，而捷途X70 PLUS则统一只有一款尺寸版本，长宽高都是4749x1900x1720mm，轴距都是2745mm。而欧尚X7 PLUS的长宽高为4730x1870x1720mm，轴距2786mm，比欧尚X7的尺寸会有一定得升级，长度增加2.5cm，宽度增加1cm，高度没有变化，轴距增加0.6cm。相比捷途X70 PLUS，虽然外观尺寸稍逊一筹，但是内部的空间则更加让人满意，后排的乘坐空间更加宽敞，腿部空间达到3拳左右，最重要的是后排是纯平地板，让人非常满意呀。而后备箱空间也要比捷途X70 PLUS要更深一点，所以总得来说，在外观尺寸方面，捷途X70 PLUS看起来更加大气，而乘坐空间以及储物空间方面，欧尚X7 PLUS更加实用。
而在车机方面呢，欧尚X7 PLUS运用了全场景ONSTYLE3.0版智控车机系统，拥有极速7核芯片，GEEKER内外双摄人脸智控系统，无论是逆光还是地库里，都可以进行人脸识别，还有透明底盘技术等等，而捷途X70 PLUS搭载的是腾讯生态系统，拥有北斗3.0和GPS双模式导航，反应也蛮快，属于现在的平均水平。两者皆有优势，但如果是我选的话，我觉得欧尚X7 PLUS要更胜一筹，智能化更高，可玩性更多。
那最后就看看两款车的外观设计以及内饰设计了，在外观设计上，两者前脸都拥有巨大的进气格栅，不过我会更加喜欢欧尚X7 PLUS的点阵式进气格栅，更加运动一些，而尾部方面，欧尚X7 PLUS的设计，也更加协调，不过捷途X70 PLUS的4出排气也特别战斗。
至于内饰方面，捷途X70 PLUS明显更加的有科技感，中控的双联屏以及方向盘的设计，是不是有点像奔驰，顶配的话，中控还增加了一块液晶屏幕，是不是又有点像路虎，虽然原创度不高，但确实很好看，很能营造豪华科技氛围。而欧尚X7 PLUS的话，是比较传统的物理按键布局，原创度比较高，实用性也比较强。
所以，外观我会更喜欢欧尚X7 PLUS，虽然尺寸不大，但设计刚好很对我的胃口，看起来比较年轻，而捷途X70 PLUS的外观也不错，看起来更加沉稳，虽然格栅很大，但横置格栅多多少少带点朴素，如果可以换成直瀑式的格栅，我相信会更加的霸气。而内饰方面我更喜欢捷途X70 PLUS，虽然看起来有一点东拼西凑的感觉，但不得不说，把好的东西都凑在了一起不一定是最好的，但起码解渴，不会差到哪里去呀。
总得来说，两款国产车真的很难抉择，没想到现在国产汽车市场的氛围也那么卷，都是在同级别中叱咤风云的角色，主打性价比为主的同时，还都只是紧凑型的车，看来合资车型卖标的日子，可走不长久咯，如果是我的话，非要让我选择的话，我还是会选择空间更大，动力更强，自动挡入门价格相对更便宜的长安欧尚X7 PLUS，当然也不是说捷途X70 PLUS不值得购买，只是每个人考量的因素不同，那不知道你会怎么选择呢？
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