丰田卡罗拉双引擎最重要的特点是燃油经济性。如果车主朋友看重油耗，可以考虑启动这款车。根据了解这款车的油耗是每百公里4-5个油，可以说非常省油。我们从汽车的结构和用途来分析一下。
卡罗拉双擎结构解析
这款车采用了丰田的THS-II混合动力系统。全车结构如下图所示。发动机采用1.8L排量8ZR-FXE阿特金森循环发动机，可以更好地将热能转化为机械能，提高热效率。
电池是混合电池和辅助电池。动力电池的电压为201.6伏DC，电池有168个电芯，每个电芯为1.2伏，动力电池可以为电机MG1和MG2提供电能，并在空调节器工作时通过逆变器为空调节器压缩机供电。
发动机采用P410混合动力变速箱车桥总成，包括电机MG1和MG2，动力分配行星齿轮机构和电机减速行星齿轮机构。MG1和MG2都是永磁电机，输出功率53KW。行星齿轮机构将中间轴的主动齿轮与驻车锁止齿轮集成在一起，可以使机构紧凑且布置良好。
其实从车主的反馈中我们就能知道利弊。总的来说，这款车的性价比在同价位车型中是非常高的。如果中等配置的落地价在15万左右，价格不是很贵，动力也不错，设计时尚美观，然后最重要的是特别省油。
缺点是后备箱空会比汽油版小一点，因为后备箱需要存放动力电池。车内使用的材料不好，塑料感太强，车内的噪音和隔音都不是很好。
后期保养花费
这款车用的机油型号是0W-20，大概价格是398元。加上滤油器的总成本在500元左右，每年更换一次/万公里。这款适合汽油版的车成本差不多，但区别在于电池的成本，提供8年或20万公里的质保，一个电池总成的价格在2万元左右。因此，如果你想买这辆车，你应该仔细考虑一下。如果里程数少。
综上所述，从卡罗拉双引擎车的结构来看，该车的技术非常稳定，质量有保障。这款车最大的特点就是省油。如果你在市区开车，可以考虑启动这个模式。
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