当转向系统和驱动系统出现故障时，可能会出现此问题，需要检查:
1.首先检查轮胎内是否有异物或鼓包，在极低速时会产生明显的异常噪音(其实高速也有声音，只是频率太快听不清楚)；
2.检查横拉杆球头是否松动，因为松动的球头在转向某一侧时会发出声音。这个师傅应该能判断，但不一定能用手拉来判断，因为如果用手拉球头太松的话，尽量用撬杆撬，注意在升降器上最好操作。
一个；离合器鸣响
(一)故障现象发动机怠速运转时，踩下离合器踏板后离合器会发出异常噪音，松开踏板时异常噪音消失。有时，踩下或松开踏板时会有异常噪音！——
(2)判断和排除
(1)发动机怠速运转时，离合器会发出“萨沙·武贾西奇”摩擦声，用脚拉起离合器踏板，异响消失。说明踏板回位弹簧太软，修理或更换！——
(2)如果踏板自由行程正常，但当发动机转速和车速变化时，离合器会发出间歇性的冲击和摩擦噪音，通常是离合器套回位弹簧过软、断裂或脱落。
两个；支撑传动轴的轴承环
(一)汽车的发生特点，一种间奏的“呜呜呜—声”(像风的声音)或“嗡—”的噪音，车速越快，噪音越大，在空挡位的滑行噪音和震动的感觉就越明显！
(2)原因是中间轴承磨损，润滑不良，装配不当损坏。
三种消除方法
(1)停车后，用疼痛的手推拉中间轴承支撑架附近的传动轴。如有明显松动，应拆除并修复。轴承磨损松动，损坏应更换，油封和橡胶件损坏应更换！
(2)如果轴承没有松动，抬起后轮，用手扭转传动轴进行检查。如果阻力很大，可能是轴承偏斜。松开支撑架橡胶垫环处的固定螺钉，调整轴承位置并添加润滑脂！三根驱动桥异响
(1)主减速器间隙过大。
(1)声音特征，当自动启动、换挡或行驶中踩下油门踏板时，感觉有“咯噔咯噔”的噪音，速度相对稳定(匀速行驶)，通常不发声。
(2)原因:
(1)维护时调整不当:
(2)齿轮齿面磨损严重，导致齿轮间隙过大:
(3)轴承磨损松动、损坏或紧固螺母松动:
(4)驱动桥润滑油不足:
(3)处理方法；查明原因，及时修复。
(2)差速器异响
(1)声音特征:汽车因颠簸转弯或跳跃时，主减速器发出异响。汽车直行时不响。
(2)处理方法:若判断差速器异常，立即停车查明原因并修复！——还有钢板胶套、减震器胶套，悬架胶套损坏也会引起异响！