当转向系统和驱动系统出现故障时,可能会出现此问题,需要检查:
1.首先检查轮胎内是否有异物或鼓包,在极低速时会产生明显的异常噪音(其实高速也有声音,只是频率太快听不清楚);
2.检查横拉杆球头是否松动,因为松动的球头在转向某一侧时会发出声音。这个师傅应该能判断,但不一定能用手拉来判断,因为如果用手拉球头太松的话,尽量用撬杆撬,注意在升降器上最好操作。
一个;离合器鸣响
(一)故障现象发动机怠速运转时,踩下离合器踏板后离合器会发出异常噪音,松开踏板时异常噪音消失。有时,踩下或松开踏板时会有异常噪音!——
(2)判断和排除
(1)发动机怠速运转时,离合器会发出“萨沙·武贾西奇”摩擦声,用脚拉起离合器踏板,异响消失。说明踏板回位弹簧太软,修理或更换!——
(2)如果踏板自由行程正常,但当发动机转速和车速变化时,离合器会发出间歇性的冲击和摩擦噪音,通常是离合器套回位弹簧过软、断裂或脱落。
两个;支撑传动轴的轴承环
(一)汽车的发生特点,一种间奏的“呜呜呜—声”(像风的声音)或“嗡—”的噪音,车速越快,噪音越大,在空挡位的滑行噪音和震动的感觉就越明显!
(2)原因是中间轴承磨损,润滑不良,装配不当损坏。
三种消除方法
(1)停车后,用疼痛的手推拉中间轴承支撑架附近的传动轴。如有明显松动,应拆除并修复。轴承磨损松动,损坏应更换,油封和橡胶件损坏应更换!
(2)如果轴承没有松动,抬起后轮,用手扭转传动轴进行检查。如果阻力很大,可能是轴承偏斜。松开支撑架橡胶垫环处的固定螺钉,调整轴承位置并添加润滑脂!三根驱动桥异响
(1)主减速器间隙过大。
(1)声音特征,当自动启动、换挡或行驶中踩下油门踏板时,感觉有“咯噔咯噔”的噪音,速度相对稳定(匀速行驶),通常不发声。
(2)原因:
(1)维护时调整不当:
(2)齿轮齿面磨损严重,导致齿轮间隙过大:
(3)轴承磨损松动、损坏或紧固螺母松动:
(4)驱动桥润滑油不足:
(3)处理方法;查明原因,及时修复。
(2)差速器异响
(1)声音特征:汽车因颠簸转弯或跳跃时,主减速器发出异响。汽车直行时不响。
(2)处理方法:若判断差速器异常,立即停车查明原因并修复!——还有钢板胶套、减震器胶套,悬架胶套损坏也会引起异响!