目前天气没有空的色调，就像一条鱼离开荷塘而受苦。开车的时候，很多司机会发现车在行驶的时候没有开空。但是有热风从空出风口吹出，司机认为是空在叫问题。我觉得这很正常。接下来就和本站的车编辑一起看一下车的冷空气怎么有通风口，热空气怎么了。
为什么车内有冷气通风口，热空气有什么问题&mdash&mdash简介
因为空进气经过发动机，当发动机启动时，热量会被空空气带到出风口，这就是汽车加热的原理。因此，在行驶时开启空调制冷却也会影响吹出的空气是否温暖。
如果此时你的车处于静止状态，当然感觉不到会有风，但是一旦汽车行驶，随着气流的冲击，车内外会通过发展变化变成正负气压，所以空车外的空气会通过外循环系统吹入车内，通过发展变化变成自由对流，同时，因为空车外的空气会在进入车内之前。把发动机冷却系统和排气系统的热量带进车内，我们会感觉到在脚部出风口关闭空时会有一股热风吹出来，车速越快，风越清晰。
我们关掉空开关后，出风口还是有热风是正常现象，不是出了什么问题。如果你觉得这和你开车有关，又不想出风口吹热风，解决方法很简单。只需关闭空开关，将空开关设置为最低温度，将空开关设置为内循环模式。
为什么车内有冷气通风口，热空气有什么问题&mdash&mdash汽车空调节的工作原理
汽车空制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。这些部件通过铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个封闭系统。制冷系统工作时，制冷剂在这个封闭的系统中以不同的状态循环，每个循环有四个基本过程:
1.压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，将其压缩成高温高压气体排放到压缩机。
2.散热过程:过热的高温高压制冷剂气体进入冷凝器。由于压力和温度的下降，制冷剂气体凝结成液体，释放出大量的热量。
3.节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后，体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(微小液滴)的形式排出膨胀装置。
4.吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点比蒸发器内的温度低很多，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中，环境热量被广泛吸收，然后低温低压制冷剂蒸汽再次进入压缩机。
重复进行上述过程，以降低蒸发器周围空气体的温度。
自动空调节功能包括车内温湿度自动调节、回风送风方式自动调节、旋转方式和通风量调节等。电控单元会根据驾驶员或乘客通过空调节显示面板上的按钮所做的设置，使空调节系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，立即调节送风温度和送风速度，使车内空空气环境保持在最佳状态。
为什么车内有冷气通风口，热空气有什么问题&mdash&mdash空蒸发箱有异味是否需要拆卸清洗？
别误会，我这次拆蒸发箱只是想搞清楚是什么原因产生的气味。大多数情况下，只有当有空调节气味时，才可以通过清洁空调节管道来解决问题。由于这种气味基本上是由空调节蒸发箱内部的管道和模具引起的，所以可以通过专业的空调节清洗来解决。
如果清洗空调节系统后仍有异味，说明你的蒸发箱或空调节管内部有污垢，解决这种情况的办法只能是拆卸清洗空调节管和蒸发箱，但是拆卸空调节管和蒸发箱的价格很贵，基本上至少需要500元，如果是有点德的话。此外，如果您的汽车已经运行了很长时间(超过5年)，您可以拆卸蒸发箱。因为蒸发箱内可能会有一点灰尘或污垢，为了您的健康，有必要对其进行清洁。在这里，让我们和我们的朋友谈谈。我们今天讲的这种方法是针对极端状态的，而且是在无法忍受或者反复普通清洗无效后做的。新车不需要随意拆卸清洗。
汽车的空调制系统是一个值得研究的部件，有很多关于小器件的知识。空控制系统是我们车内最容易产生霉菌的地方，在夏天的时候，我们打开空控制系统的时候，可能并不会一直开着车窗，这样会对我们的身体造成潜在的危害，空控制系统如果有异味的话，也会让长时间处于封闭环境中的人在开车的时候感到不舒服。车编辑分享的关于车的冷风怎么有通风口，热风是什么的内容，需要和朋友们见面。