一整个夏天算下来，车上开空调多烧的油，还真的不算少。如果我们所在地区入夏很早，夏天的时间比较长，用车又在市区居多的话，整个夏天要多烧220L左右的油，这么一算，2000块钱跑不掉。
正常情况，夏天开空调会费多少油
同济大学张旭阳等人，在期刊《汽车技术》上面发了一篇论文，《空调对轻型乘用车油耗影响的试验研究》。里面，对6台排量1.4L到1.8L的车子 ，在NEDC、CLTC、WLTC这几种测试工况下面，都做了油耗测试。结果怎么样？空调对油耗的增幅约为15%到26%，取个平均值20%，好记。
之前我们视频提过：家用车一般平均行驶里程1年12000km左右，每个月就是1000km。普通的10来万的车子，百公里油耗我们按7L算，开了空调，增加1.4L左右，1个月因为开空调多烧的油，在14L的样子。不同的地方夏天长短不一样的，所以需要开空调的月份也不一样的。
经常跑市区，会费得更多
听到这里有些朋友要讲了：“哎，你前面算的，油耗才增加20%，也就是1.4L，我车子开空调油耗都高2到3个了，怎么算的？”算下来都增加30%到40%了，数据是不是不对？其实也不用太大惊小怪，不同人开车、不同的路况都相差非常大，这也算是我们可以接受的浮动范围。
比如说NEDC这个测试标准，里面是综合各种路况的，包含了怠速、匀速、加速、减速、市区、市郊等多种工况。假如一直在市区开，本身发动机工作效率更低，开空调烧油确实是会更多的。还是前面那篇论文，也有测试数据的：NEDC工况下，如果只是在市区开车开空调，油耗会增加41%，只是在市区。百公里油耗7L的车子，开了空调就9.87L了，接近10L每百公里了。
再结合月份算一下：华北的朋友，一个夏天空调4个月开一开，多烧114.8L，多花975块8毛钱的油钱。华南的朋友，空调开8个月，多烧229.6L的油，多花了1951块6毛钱。如果平常车子开多一点，2000块钱打不住了，还是一个相当有力的数字了，再多点不是买个手机了，对不对？
经常跑高速的话，费的少
当然了，如果反过来，经常跑高速的话，由于发动机热效率高，空调烧的油就变少了。从论文的测试数据来看，高速路段下，空调对油耗的增幅只有5%左右，百公里油耗增加了0.35L。
如果平常车子都是来跑高速的、出差的，一整个夏天空调只会让我们多花个1、2百块钱而已，这个开销相对就低了，对吧？所以说，有些朋友看自己油耗忽高忽低，也不用担心是不是空调坏了，或者发动机必须要去保养了怎么样。如果平时高速开的多，难得跑跑堵车的市区，油耗的差距就是会有2到3个的。
哪些办法可以省点油
虽然开空调油耗会变多，但天气这么热，总不能不开吧，对不对？开车开到中暑，去医院，医疗费就很贵，对不对？昏倒了撞车更犯不着，对不对？其实还是有些办法，能尽量帮我们的空调稍微省点油，首先就是尽量多使用内循环，来避免冷气逃走。
比如说，开半个小时内循环，开个几分钟外循环通个风，然后再切回成内循环，这样去操作。吉林大学的李宜蘅有篇硕士论文的，《汽车空调内外循环模式负荷确定及其应用分析》，上面有个测试。发现对车辆制冷负荷影响最大的就是循环模式，在标准工况下，使用外循环会让制冷负荷增加191.8%。
外循环就好比水杯有个裂缝了，水会慢慢流出去的。放到车上来说，就是冷气跑走了，自然就更费钱、更费油了。如果车子比较高级的，是自动空调，省油的办法就是在舒适的前提下，适当提高设定的温度。因为现在的新款车子的自动空调，一般用的都是变排量压缩机了。
当车里的温度低于设定温度之后，压缩机会低转速运行，从而实现最小功率消耗来满足制冷需求。和家里的变频空调是有点像的，房间里面凉快了，空调也不会完全关闭，手伸过去，空调风小一点，但还是冷的，但没有前面那么冷。