奥迪A4L的整体技术和质量还是比较稳定的,没有大面积烧机油的情况发生。机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。
活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。
扩展资料:
预防奥迪烧机油方法
1、勤检查,与燃烧油相比,漏油将更直接,检查自己的车底和发动机,并尽快修复。换更高的稠度机油。
2、对于油气分离器,建议更换原厂的第四代油气分离器。可以考虑其他小作坊,但要谨慎。新的油气分离器还有一个阶段,重点是油耗过高。
3、必须选择机油滤清器以保证质量,因为机油滤清器的主要功能是去除油中的灰尘,金属颗粒,碳沉积物和烟尘颗粒等杂质,以保护发动机。
4、车辆的维护周期基于汽车的正常驾驶条件。 如果车辆在恶劣条件下使用,应根据实际情况缩短维护周期和指定的公里数防止烧机油。
不拉缸别大修。我车,1000公里一升机油,EA888,9W公里,换了废气阀,气门油封都没事,缸壁没有拉伤,按照车友用的司有普烧机油修复剂用了四次后,目前7000公里机油在机油尺中间。算是成功了。
奥迪A4l烧机油太厉害的解决办法
奥迪车搭配的发动机是比较容易烧机油的,这是设计师的设计漏洞,德系车很多都存在这个问题,你不是个例。
首先你要确认好烧机油的原因,烧机油的主要原因是两方面
一是配件出现问题,废气阀,气门油封,缸内拉缸,缸压不足。
二是长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞。
活塞环卡滞的原因
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始,卡滞的原因就是油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
奥迪车烧机油的解决办法
首先需要检查一下配件。如果是配件的损伤需要更换配件。检查是否有严重的拉缸问题。有严重的拉缸情况直接选择大修发动机换中缸。如果没有拉缸或者轻微拉缸的话可以先别着急大修
烧机油不是绝症,是有办法解决的,并非一定要大修发动机。大修对发动机损伤不言而喻,很多车主大修后烧机油仍会复发。目前不大修解决烧机油的方案已经成熟,那么对于烧机油的处理方式就多了一种选择!
活塞环卡滞导致的烧机油问题,是绝大部分烧机油车辆出现的现象,只要连续使用4次司有普烧机油修复剂,多开车,就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
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