我们通俗的,土话意义上的库存车,往往是国产车超过了6个月,进口车超过了一年。停的比较久,和新车总有一点不一样的这种时候,我们把它叫做库存车。由于汽车作为一种商品,库存汽车的体积巨大,价格昂贵,仓储成本高。同时占用经销商大量资金。但是和衣服一样,有爆款就会有冷货。经销商批发车辆不是哪款车型好卖就只进或者多进哪款。
库存车可以买而且换个角度看的话性价比挺高。撇开品牌不谈,有库存车的车型基本终端优惠力度都不会很小,而库存车往往优惠力度更大,只是停放时间长一些毕竟还是新车,需要关注的只是库存的时间会对车辆造成什么损害。在广义上讲了,在中国的新车销售了超过六个月以上的,就可以定义为库存车,但是如果平行进口的车,或者从国外进口的汽车,一般一年以内都不算库存车,超过一年就算库存了。
而这些车往往不仅优惠不错,配置还挺丰富,一些消费者很容易就因为这些“甜头”而下单购车。但其实有时候这是商家为了清库存,才推出这些活动。而库存车,往往可能存在这些暗病。之所以成为库存车一定有它的原因,如果是热销车型,那你就要格外小心,一定要仔细检查它是否有损伤,是否有缺陷。如果是冷门车型,那你就要争取更多的优惠,你要知道4S店为了资金运转更加急于出手这些长库存车。
我们前面说的这种“库存车”只是放在4S店的时间比较长而已,您买到之后并没有什么危害和隐患,但是买回去之后最好更换一下机油机滤以及空气滤芯。至于能不能买,完全就要看个人的想法了,因为库存车只是停放的时间太长,本质上还是新车的。