但这些数字与我们上周听到的传言相比，传言称一辆罕见的奔驰轿跑以令人眼花缭乱的1.42亿美元售出。先看看这个数字：1.42亿美元。这么高的数字一定是假的吧？没有，RMSotheby和Mercedes已经确认交易，成交价为1.35亿欧元。
以美元计算的确切数字是142，917，750美元(在撰写本文时)，但为什么会有人支付如此可耻的数字呢？毕竟，这是前纪录保持者法拉利250 GTO 7000万美元价格的两倍多。嗯，GTO和1955年奔驰300SLR的“UhlenhautCoupe”并驾齐驱。尽管法拉利在1962年至1964年间以36辆GTO完全淹没了市场，但梅赛德斯只制造了这款特殊汽车的两款，其中一款由著名的斯特灵莫斯爵士驾驶。
相比之下，如今的梅赛德斯-AMGGT黑色系列的产能约为1700辆。对了，这不是莫斯爵士开的车。如果那辆车真的上市，会打破这个记录吗？也许吧。
当它在世界上诞生时，这款车是地球上最快的公路汽车，能够达到290公里/小时(180英里/小时)的速度。这辆特殊的赛车是由著名的技师和赛事准备专家托尼梅里克(Tony merrick)在1986年用6个月的时间修好的，但我们怀疑这辆罕见赛车的唯一私人所有者(不管是谁)会测试它的性能证书。
通常，当像汽车这样宏伟计划中的无关紧要的东西以如此高的价格转手时，难免有人会评论说，这种钱本可以更好地花在让世界变得更幸福的地方。不要怕，梅赛德斯会用所有资金建立一个全球性的“梅赛德斯-奔驰基金”，该基金将“为年轻人提供环境科学和脱碳方面的教育和研究奖学金”。