黄山太平索道
黄山太平索道由黄山旅游发展股份有限公司和香港中旅（集团）有限公司共同投资兴建。全长3709M，是亚洲第一长的索道。索道上站设在西海景区排云亭右侧的松林峰，与西海大峡谷相毗邻，步行至西海、北海只需10至30分钟，下站设在松谷景区的松谷庵，距黄山区城区仅20公里。索道沿线风光旖旎，层峦叠嶂。乘坐太平索道，远眺光明顶，近瞰九龙峰，上揽云天雾海，下拾阡陌平川，总能给您带来一番别样的感受。
索道，又称吊车、缆车、流笼(缆车又可以指缆索铁路)，是交通工具的一种，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车。除了车站外，一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车;亦有索道是没有吊车的，乘客坐在开放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪区最为常见。
索道是一个现代化的立体轨道交通设施，是一个交通系统，其特点是具有很强的爬坡能力，非常适合山岳地区的短途运输。它的优点是安全、快捷、节能、环保、低碳。对比六种登山方式（步道、栈道、爬山、公路、索道、电梯以及直升飞机），综合比较下索道是最优的方式。
索道有爬坡能力，适应山区地形，是非常理性的交通工具；索道本身是对原始地形地貌破坏最小的，因为客运架空索道仅有数量有限的支架和山下站房需要扰动原始地形地貌，客运架空索道可以通过调整支架，根据地形地貌植物进行灵活的调整，对景区、景观、山体、植被影响最小。
此外，还可以满足旅游的需求，我们旅游业经常讲得一句话，旅宜住、游宜慢，索道就体现了现代旅游的特色。而且有助山上游、山下住的蜂窝式的旅游模式。
2016年的统计显示，全世界索道条数为22569条，其中索道拥有量排名前五位的国家分别是：法国3449条、奥地利2865条、日本2391条、瑞士2212条、意大利2148条，中国的索道拥有量排在世界第十位，共计925条。
索道运输技术在物料输送中发挥着重要作用，在地形复杂的山区灵活运用索道运输设备更是最经济的运输方式之一，货运索道不仅在高山大岭等复杂地形条件下具有特殊的竞争力，而且在特定情况下用于平坦地形也是有效的，如海滩、农田等，索道运输对自然地形的适应性较强，具有爬坡能力大、可以跨越山川、河流、沟壑以及克服道路、线路等地障的优点。