天籁全系并不是都是V6的发动机。
1、 2008款及新上市的2011款的发动机都没做改变，都是一样的：新天籁2.0排量的全车系均为MR系列L4缸发动机。
2、 2.5排量、3.5排量及公爵全系列均为VQ系列V6缸发动机。
【简介】
日产是日本的第二大汽车制造商，无论是技术还是实力都无法小觑。与结缘于国内的其他品牌相比，这些技术和实力并没有完全发扬出来。日产汽车借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司引进的“非正宗血统”，很多专业人士更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。
【名字来源与特点】
teana的名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积采用木纹饰板。在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。
【历史】
2002年底，日产于日本国内首度推出了TEANA。之后，在世界各个市场相继导入该品牌。短短的几年中，TEANA 表现非凡，在全球各地屡获殊荣。2004年，随着CEFIRO(风度)和CEDRIC(公爵)逐步淡出中国市场，TEANA正式投放中国，取名为天籁。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-12-16
我是新天籁2.0舒适版车主。既然你问的发动机，就主要说说它吧。
2008款及新上市的2011款的发动机都没做改变，都是一样的：
新天籁2.0排量的全车系均为MR系列L4缸发动机。
2.5排量、3.5排量及公爵全系列均为VQ系列V6缸发动机。
整体来说这车不错，2.0排量足够用，除了起步有点肉，40之后速度上来还是挺快的，只要你舍得给油，起步也不是想象中的小马拉大车。
2.0的MR发动机的拥有日产车的共有特点：经济、油耗低、安静。
2.5的VQ发动机连续14年荣获“全球十佳发动机”。 英菲尼迪部分车型也搭载这款平台的发动机。
2.0与2.5的油耗整体相差不大，1个之间。
新天籁全车系配CVT无极变速，也是日产的卖点。
个人建议，如果经济条件允许，选择2.5及公爵系列。VQ6缸发动机+无极变速，绝对是一种享受，要是剧院版的就更完美了，整车隔音和bose音响，享受不仅仅是驾驶，还有听觉享受。本回答被提问者采纳
2008款及新上市的2011款的发动机都没做改变，都是一样的：
新天籁2.0排量的全车系均为MR系列L4缸发动机。
2.5排量、3.5排量及公爵全系列均为VQ系列V6缸发动机。
整体来说这车不错，2.0排量足够用，除了起步有点肉，40之后速度上来还是挺快的，只要你舍得给油，起步也不是想象中的小马拉大车。
2.0的MR发动机的拥有日产车的共有特点：经济、油耗低、安静。
2.5的VQ发动机连续14年荣获“全球十佳发动机”。 英菲尼迪部分车型也搭载这款平台的发动机。
2.0与2.5的油耗整体相差不大，1个之间。
新天籁全车系配CVT无极变速，也是日产的卖点。
个人建议，如果经济条件允许，选择2.5及公爵系列。VQ6缸发动机+无极变速，绝对是一种享受，要是剧院版的就更完美了，整车隔音和bose音响，享受不仅仅是驾驶，还有听觉享受。本回答被提问者采纳
第2个回答 2010-12-14
2.0排量为L形4缸发动机，2.5和3.5排量都是V形6缸发动机。
第3个回答 2010-12-14
不是，想2011款2.0的标准版、舒适版、智尚版就是V4的，目前市面上2011款2.5、3.5的才是V6的，所以自己就要看自己喜欢的类型了，选油耗低还是动力强的就看你自己了
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