第1个回答 2011-05-03
赵州桥又叫安济桥,相传是隋朝石匠李春设计建造的,距今已有1300多年了,是我国现存的最古老的石拱桥,也是世界上建造最早的这种类型的石拱桥。
赵州桥被誉为华北一宝,千百年来,在民间广泛流传着许多有关它的神话故事。
昔日,河水浊浪翻滚,汹涌而下,两岸百姓只得靠木船摆渡。一天夜里,月光皎洁,木匠祖师鲁班,赶着白花花的羊群来到这里。瞬间,羊群化作各种各样的石头坐落在河中。鲁班借势挥锤动工,至拂晓时分,一座奇特壮丽的“赵州桥”身披晨曦,婷婷玉立于河之上。这一喜讯,立即轰动了百姓,也风传到仙界。“八仙”之一的张果老十分惊讶,约了柴王爷一同来试桥。张果老倒骑毛驴在前,驴背褡裢里装着日、月;柴王爷推小车在后,运载着五岳名山。行于桥中心,将桥压得摇摇欲坠。鲁班见势不妙,一纵身跳入水中,用手将桥托住,石桥安然无恙。桥身经过这样的重压,也就更加稳固。于是,桥面上留下了清晰的驴蹄印、车道沟;桥底留下鲁班的手印。正如民歌《小放牛》所唱的:“赵州石桥鲁班爷爷修,玉石栏杆圣人留;张果老骑驴桥上走,柴王爷推车轧了一道沟。”
赵州桥横跨在河北赵县城南的洨河上,建成于隋代开皇末年至大业初年(公元605年以前),全长50.82米,跨径37.02米,桥宽9米多,分为三股,中间走车,两边行人,是古代中国乃至全世界跨径最大的石拱桥。桥型稳重雄伟而又轻盈秀丽,是一座高度的科学性和完美的艺术性相结合的精品。这种桥在欧洲直到14世纪才出现,那就是法国泰克河上的赛雷桥。赛雷桥比赵州桥晚建造700多年,却早已毁坏了,而赵州桥1300多年以来,经受了地震、洪水、风雨和使用的考验,至今仍雄姿不减当年。
赵州桥的珍贵还在于设计上有许多独特的地方。这么长的石拱桥,下面却没有一个桥墩支撑,桥基位于河的两岸,整个桥身是一个单孔的大石拱,从下面看去,就像一道横跨在河面上的长虹。古代的洨河水势很大,每逢夏秋两季,几条河流的河水汇合在这里,形成波涛汹涌的洪流,如果桥洞太小,水流不畅,不仅容易造成上游洪水泛滥,并且可能把桥梁冲毁。跨径大的单孔桥,就解决了这个问题。不仅如此,在大石拱两端的肩头上,还各加了两个小石拱,首创了世界上敞肩拱的新式桥型。不但使桥型更加匀称、轻巧、美观,并且减少了洪水时桥身对洪水的阻碍面积,减少了大拱的负载。
赵州桥的外观装饰,也是精心杰作的艺术品。桥面的两边,都砌有石雕栏杆,栏杆上雕刻着古朴精美的图案。这些图案有的是两条飞龙缠绕,嘴里还吐着水花;有的是双龙前爪两两相抵,而龙头又回首远望;有的则刻着二龙戏珠。同样的动物,却是千姿百态,变化多端。
赵州桥是我国古代建筑工程中的杰出创造,是我国的宝贵遗产。解放以后,党和政府在1952年就开始对赵州桥进行了全面彻底的修复,1961年被列为全国重点文物保护单位,古老的赵州桥经过修缮,又焕发了青春。