上坡降档轰油门就是继续深踩油门吗？ 还有个问题为啥我司三轮摩托车升档或者降档的时候变速箱会有声音？

Question

如题所述

Answer 1

上坡降档轰油门就是踩油门，但这个实际上是不需要轰太大油门，即不用深踩油门，只要适当踩点油门提高点发动机转速就行了，具体要加多大油门要视情况灵活掌握。三轮摩托车升档或降档时变速箱有声音，一般是档位与车速不匹配，高档低速或低档高速、换档不当造成的，什么情况需要哪个档位以及多大的油门，这需要结合车况等而定，不是固定不变的，只能是不断练习体会，熟练以后就好了。

Answer 2

降档轰油门是手动挡机动车才有的操作。因为降低档位，在发动机转速不便的情况下，降低档位必然速度会大幅降低，这样降完档抬离合的时候由于发动机端的传动轴转速远低于输出端的速度，离合器对接会使得输出端速度短时间内变成输出端，也就是抬离合的时候输出端速度降低为发动机端传动轴速度。在实际应用中你会感觉抬离合的瞬间车速降低突然，就是所谓的顿挫感。解决方法就是在降低发动机档位后抬离合前，点油门使得发动机转速提高，这样抬离合的时候发动机输入端速度约等于输出端速度，就不会有顿挫感了。轰油门的程度需要自己摸索，每个人的感觉不一样，因为还有配合抬离合。大概就是这么个原理。不要把发动机转速踩过高，伤发动机。要注意轰油门和抬离合的连贯性。熟练以后应该是抬离合的过程中轰油门把发动机转速增加到合适转速，这也就是油离配合追答

发动机有声音就是换挡的时候发动机转速和车速不匹配，升档的时候也一样。不要光看车速，还要关注发动机转速，车子说明书一般会给车速和对应档位发动机工作转速的关系，比如机动车怠速空转是800转，低于怠速容易熄火，你现在在3档40公里，当前发动机转速1700转，想加速就踩油门加速使得发动机转速达到2500转左右，再升档，注意加速升档后抬离合过程中也需要点油门稍微维持发动机转速，注意不要让发动机转速掉太快。升档后4档60公里1600转。这都是经验值，因为每个车指标都不一样。变速箱有声音就是发动机转速过高过过低。比如你挂5档减速到30公里可能发动机转速都接近或者低于怠速了，变速箱就会振动异响

追问

你说的点一下油门，是松完油门再点油门，还是说油门在之前基础上继续加大？

追答

换挡的时候必然要松油门的，我说的点油门是换完档抬离合的时候为了维持发动机转速，点油门的力度和持续时间要自己掌握。大体选择是抬离合前点油门没用，有效的是在抬离合半联动接触的时候维持或提高发动机转速至离合器完全抬起

Answer 3

是挂档吧，不管进档或者是退档在抓离合的同时要回油门的，不然变速齿容易打坏。希望能帮到你。

Answer 4

什么速度用什么档位，否则就会出现这个情况，类似起步闯(车子前冲)，挂档响(齿轮撞击)的现象，基本都是使用方法问题，故障原因导致的不多，

Answer 5

轰油门的程度需要自己摸索，每个人的感觉不一样，因为还有配合抬离合。大概就是这么个原理。不要把发动机转速踩过高，伤发动机。要注意轰油门和抬离合的连贯性。熟练以后应该是抬离合的过程中轰油门把发动机转速增加到合适转速，这也就是油离配合