柴油发动机预热塞有电预热塞 和火焰预热塞 这两个有啥区别？

Question

如题所述

Answer 1

1、原理不同

电预热，靠电池供电用电热塞或电热丝对进入气缸的空气，对缸盖顶部局部区域加热，改善冷启动性能。

火焰预热，起动瞬时向进气管喷射火焰，改善冷启动性能。

2、消耗不同

电预热不消耗空气中的氧气，也不污染进气，但消耗过多的蓄电池电能。

火焰预热，在进气管内利用火焰对进气流进行加进气流中部分氧气，产生部分废气和功率损失，起动时燃烧器所消耗的空气量为发动机进气量的15%～20%时，冷起动的效果相对最好。

3、要求不同

电预热只适于小排量柴油机。

火焰预热需要对燃烧器的供油量进行较精确的控制和调节。

参考资料来源：百度百科-电热塞

参考资料来源：百度百科-冷启动装置

Answer 2

电预热，靠电池供电给安装在喷油器附近的电热塞对缸盖顶部局部区域加热，以改善冷启动性能

火焰预热，在起动瞬时向进气管喷射火焰，改善冷启动性能本回答被提问者采纳

Answer 3

电预热塞装设在引擎气缸上部的预热室，喷油嘴下方。当柴油被喷出雾化时，会经过预热塞而被加温。当油气被压缩时，则容易爆炸，启动引擎的循环，达到正常的引擎循环工作。
火焰预热塞是使柴油在进气管内燃烧，形成火焰加热进气的预热装置。本回答被网友采纳