首先，我们来看车底下面的玩意儿，底盘大架完全模仿lc这个不提，lc是中央托森差速器式全时四驱，不是博格华纳那种带2h的伪全时，而且托森分动箱输出扭矩要大得多，另外还带软硬可调避震，防侧倾后悬。
其二，来看发动机，这个没有可比性，4.0的强太多，不管是油耗还是动力都是完胜，你非要跟2.7的比，也行，至少来过的人也说够用，我对够用这两字持保留意见。
其三，最主要的一点，可靠性，这是越野车最最重要的参数，这个全世界有目共睹，非洲草原跑的最多的就是lc与卫士，联合国清一色的丐版lc200，这就是最好的证明，我的120跑了二十几万公里，除了换换油水，无任何毛病。
国产车在进步，这点不可否认，但是盲目自大绝对不可取，另外说一句，这个价格可以在美国买到发现4。
其二，来看发动机，这个没有可比性，4.0的强太多，不管是油耗还是动力都是完胜，你非要跟2.7的比，也行，至少来过的人也说够用，我对够用这两字持保留意见。
其三，最主要的一点，可靠性，这是越野车最最重要的参数，这个全世界有目共睹，非洲草原跑的最多的就是lc与卫士，联合国清一色的丐版lc200，这就是最好的证明，我的120跑了二十几万公里，除了换换油水，无任何毛病。
国产车在进步，这点不可否认，但是盲目自大绝对不可取，另外说一句，这个价格可以在美国买到发现4。
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第1个回答 2017-06-29
横向对比性能的话，H9差一些，可靠性没那么好，但是价格可就天差地别了，而且作为90后，车子我从来不考虑日货，如果二选一我会选H9
第2个回答 2021-03-04
国产硬核越野车能够打破丰田的金字招牌吗？