全线共设23个车站
线路走向和途经地区：
潢川县(起点）→息县（夏庄镇）→新蔡县→平舆县（东和店镇)→项城市→周口市→西华县→扶沟县（大新镇）→通许县→开封县→封丘县（潘店乡）→长垣县→滑县（八里营乡）→濮阳市→清丰县→南乐县→大名县→馆陶县→邱县→威县→南宫市→冀州市→衡水市（终点）
这条铁路的意义重大：
这条铁路一旦修建，豫东南地区的经济发展速度将会突飞猛进。而且将解决衡水站始发列车数量稀少，使衡水站成为名副其实的”京南第一大站“。河南省的经济发展也会得到益处。河南省的中东部占河南省总面积的65%左右， 很多地方潜力巨大。衡潢铁路不仅带动河南中部与东部的发展速度，而且还可以作为华北与华南又一要道缓冲。
技术标准：
全线按双线电气化Ⅰ级干线标准建设，设计时速为每小时260-360公里；运输能力为每日客车50对，货运每年1200万吨。
计划2015年修建
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2012-07-21
这条线路是网上众网友热议的线路，官方没有正式回应审批的，即使有所提到也是作为建议项目，具体还没有正式规划 所以具体修建包括时间线路都还没有消息，所谓已定的开工时间也是网友们假定的，包括线路车站设计用途和建设标准均系网友设计，若想看这些设计可以在各大论坛搜索查看
第2个回答 推荐于2016-01-25
1、衡潢铁路（衡水—潢川）是一条规划铁路，目前还在规划中，具体的开工日期还没定。
2、衡潢铁路是一条京九铁路复线，由河北衡水引出，经河南濮阳、开封、周口，最后到达潢川，全线共设23个车站，全长710公里。衡潢铁路到达潢川后与京九铁路相连，构成南下北上新通道。全线按双线电气化Ⅰ级干线标准建设，设计时速为每小时200~350公里；运输能力为每日客车50对，货运每年1200万吨。
3、据《开封日报》2013年2月27日消息，衡潢铁路全线共设23个车站。线路走向和途经地区是：潢川(起点）→息县（夏庄镇）→新蔡县→平舆县（东和店镇)→项城市→周口市→西华县→扶沟县→通许县→开封县→封丘县（潘店乡）→长垣县→滑县（八里营乡）→濮阳市→清丰县→南乐县→（河北境内）大名县→馆陶县→邱县→威县→南宫市→冀州市→衡水市（终点）。
2、衡潢铁路是一条京九铁路复线，由河北衡水引出，经河南濮阳、开封、周口，最后到达潢川，全线共设23个车站，全长710公里。衡潢铁路到达潢川后与京九铁路相连，构成南下北上新通道。全线按双线电气化Ⅰ级干线标准建设，设计时速为每小时200~350公里；运输能力为每日客车50对，货运每年1200万吨。
3、据《开封日报》2013年2月27日消息，衡潢铁路全线共设23个车站。线路走向和途经地区是：潢川(起点）→息县（夏庄镇）→新蔡县→平舆县（东和店镇)→项城市→周口市→西华县→扶沟县→通许县→开封县→封丘县（潘店乡）→长垣县→滑县（八里营乡）→濮阳市→清丰县→南乐县→（河北境内）大名县→馆陶县→邱县→威县→南宫市→冀州市→衡水市（终点）。