歼六，即“歼击6型战斗机”，是由沈阳飞机厂以苏联米格-19P为原型仿制的。
歼-6战机为中国生产的第一代超音速战机，从1964年首架交付使用，1986年停产，2010年6月12日，国产歼6飞机正式退出空军编制序列。
——生产歼六的沈飞车间
歼-6型号众多，主要有歼-6甲、6乙、6I、6II、6III、6IV型，还有侦察型歼侦-6、教练型歼教-6等。
1、歼-6甲：全天候战斗机，即米格-19P，头部机炮取消，可 带两枚霹雳-1空空导弹，空速管在右翼尖。进气道上端和隔板中央加装了RP-1测距雷达（搜索距离2千米），1954年7月首飞，1955年开始大量生产。
2、歼-6I：高空截击型，由沈阳飞机厂于1966年研制成功，提高了升限，三航炮，进气口有铝制整流锥。换装了推力更大的涡喷6甲发动机，增大了机翼和襟翼的面积，减少了不必要的设备和结构重量，取消了翼根航炮，只保留了机头右下方的1门。
3、歼-6II：昼间高空截击型，具有高空高速拦截能力，实用升限17500米。用于打击美高空无人侦察机
4、歼-6Ⅲ：1969年8月5日首飞，高空高机动型，三门30mm航炮，进气道同歼-6Ⅱ,减速伞舱移到垂尾底部。换装涡喷6-甲发动机，使全机推重比提高到0.988。增设两级可调进气调节锥。减小了翼展，延长翼弦，增加翼面积，使翼载减小6千克/平方米。
5、歼-6IIIG：沈阳飞机厂针对歼-6III出现的问题进行的改进设计型号。1974年5月开始研制，1975年8月1日首飞成功。仅生产2架原型机。
6、歼-6IV：夜间截击型，针对目标是夜 间高空侦察机。由沈阳飞机厂于1970年开始设计，1970年9月首飞，1971～1974年共生产7架。
7、歼侦-6：战术侦察机，用于对浅近纵深、宽大正面目标进行照相侦察，获取战役战术情报
8、歼教-6：歼-6系列的双座教练型。
9、BW-1：即“变稳1号”。中国第一代变稳机，歼教-6用于科研试飞的重要改型
10、强5：由歼六衍生出的攻击机
11、无人机
大批歼六退役后，本着废物利用的思想，很多歼六被改装成无人机，主要有无人攻击机和无人靶机：
——2010年在台海前线的无人攻击机
——2013年被改装的无人靶机
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歼六系列前后生产超过4000架，出口多国：
朝鲜
越南
巴基斯坦
埃及
伊拉克
索马里
苏丹
坦桑尼亚
津巴布韦
阿尔巴尼亚
孟加拉国
柬埔寨
伊朗
缅甸
的确，在此后的20多年时间内，中国在歼6身上做了不少改进，但不能算创新
具体型号包括
歼-6甲：全天候战斗机，即米格-19P，头部机炮取消，
歼-6I：高空截击型，由沈阳飞机厂于1966年研制成功，提高了升限，三航炮，进气口有铝制整流锥。换装了推力更大的涡喷6甲发动机，增大了机翼和襟翼的面积，减少了不必要的设备和结构重量，取消了翼根航炮，只保留了机头右下方的1门。
歼-6II：昼间高空截击型，具有高空高速拦截能力，实用升限17500米。用于打击美高空无人侦察机。
歼-6Ⅲ：1969年8月5日首飞，高空高机动型
歼-6IIIG：沈阳飞机厂针对歼-6III出现的问题进行的改进设计型号。
歼-6IV：夜间截击型，针对目标是夜间高空侦察机。
歼侦-6：战术侦察机，用于对浅近纵深、宽大正面目标进行照相侦察，获取战役战术情报。
歼教-6：歼-6系列的双座教练型
BW-1：即“变稳1号”。中国第一代变稳机，测试电传系统的
弹射试验机
最后，强五也可以被视为是J6的发展型本回答被提问者和网友采纳
歼-6甲：全天候战斗机，即米格-19P
歼-6I：高空截击型
歼-6II：昼间高空截击型
歼-6Ⅲ（歼-6II的该机型）
歼-6IV：夜间截击型
歼侦-6：战术侦察机
此外还有一些教练机、试验机等！只能说他就像AK-47，只不过我们用它衍生出许多改进型，从而很好的发展了我国的国防力量！