先调整化油器的混合比，把混合比螺丝拧到底再退出一圈半，然后起动发动机预热，热车后转动怠速螺丝，至1300－1500转，如果没有转速表（专用工具），就得凭经验调整，但这个怠速不是只要不熄火越低越好，要让发动机能保持稳定连贯运转才行，过低的怠速会造成起动困难、易熄火、润滑不良、震动和噪音变大等故障。如果怠速反复调不好，应检查清洗化油器，并检查混合比、火花塞、气门间隙、空滤等是否有问题。怠速是以热车为标准的，冷车时怠速一般会自然变得低一些，这是正常现象，如果要调到冷车时怠速也正常，热车后就会太高了。
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