死飞内变速花鼓是怎样变速的

Question

如题所述

Answer 1

　　死飞内变速花鼓是通过拨叉，拨动花鼓内部不同规格的渐开线齿轮相互组合，实现不同的输出齿比从而实现变速的。

　　内变速花鼓结构紧凑，性能可靠。外观干净，密封性能好不容易被灰尘污染。但是结构复杂价格偏高。

Answer 2

有变速器啊，在车把上，车架上不也有变速线吗。

其实这不算是真正意义上的死飞，能倒刹似乎是死飞最大的特点其实不是，老的就不说了光禧玛诺推出能倒刹的内变速花鼓就不下十年了。商人们把倒刹的内变速花鼓(不见得是禧玛诺的)装到了死飞架子上，然后编个死飞车圈，并把指拨隐藏在弯把上然后所谓的内变速死飞车就诞生了。

这个就是弯把上的变速器

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Answer 3

内变速的原理我给你的参考资料你看一下就懂了，一般内变速自行车的花鼓飞轮是活的，死飞的内变速花鼓只要换上死飞轮就成了死飞独有的内变速花鼓，这类花鼓安装还是蛮麻烦的，最后会在你的自行车车把上装上一个手拨，这个手拨就是让你控制变速的，内变速的变速系统在花鼓里面，你看下参考资料中的结构图和解释就懂了。
内变速在国外还是蛮流行的，不需要专门包养，不容易损坏，上坡什么的也很轻松。有条件的话可以考虑。

参考资料：http://wenku.baidu.com/view/6e72733a0912a2161479291f.html

Answer 4

死飞用变速感觉就不是死飞了，脱离的简洁的理念。当然也包括死飞装刹车。